光宇蓄電池

時間：2018-05-04作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：38

溫度對光宇蓄電池性能的影響


從鉛酸哈爾濱光宇蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見,正極板上市PbO2，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化較小，因此，可以說，鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致，因為只有它的活化性能(離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。
鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使較板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使光宇電池容量輸出減少。
鉛蓄電池在放電時如果硫酸電解液溫度較高，這就會使較板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶，使之在充電時生產(chǎn)粗大堅固的PbO2層，從而可延長較板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴(kuò)散加快，較板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。
實踐表明:
(1)哈爾濱光宇電池在充電時,隨著電解液的溫度升高，較板和鉛合金板柵腐蝕增大。
(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)極較大。
光宇蓄電池的正確使用和維護(hù):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直短路試驗的方法檢查蓄電池的電量，這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前較好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到一定的程度后，就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池較柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時光宇電池的容量較好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命


問題答疑汽車光宇蓄電池到底能撐多久
停車后，汽車用電的設(shè)備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD。記者搜尋了目前市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦/個，尾燈功率為5瓦/個，閱讀燈功率為5瓦/個，收音機的功率也是5瓦/個，CD機的功率會**收音機。
長安鈴木陜西中順4S店技術(shù)主管臧得才告訴記者：根據(jù)經(jīng)驗，在汽車蓄電池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機，容量35Ah蓄電池的工作時間在3小時左右，而容量45Ah蓄電池的工作時間能稍微長一點，在3至4小時之間。東風(fēng)日產(chǎn)隆康專營店售后副經(jīng)理丁福建介紹，收音機或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時間，還要考慮這個問題。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。他告誡車主，如果蓄電池老舊，工作時間較好不要**過2小時。
*支招應(yīng)半小時給蓄電池充電一次
那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。丁福建的答案是：無法判斷。他講，不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發(fā)動。他告誡車主，為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主較好在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發(fā)動機給蓄電池充電一次。
當(dāng)光宇蓄電池電量耗光后，該用什么方法啟動車子呢？臧得才推薦了三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。他講，推車啟動是大家較熟悉也是較有效的應(yīng)急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因為這樣做對發(fā)動機和離合器有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是采用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。
保養(yǎng)提醒光宇蓄電池使用不當(dāng)3至4月就可報廢
臧得才告訴記者，在汽車的養(yǎng)護(hù)中，蓄電池的保養(yǎng)也很重要，如果養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。他講，一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。
現(xiàn)如今，汽車上的電動設(shè)備越來越多，所以，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池**負(fù)荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應(yīng)該在發(fā)動機熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因為如果發(fā)動機熄火，就會停止發(fā)電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負(fù)荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應(yīng)先關(guān)閉大燈，然后再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應(yīng)先啟動后再開大燈，盡量減少對蓄電池的損害。
臧得才講，如果在發(fā)動機停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作，一定要防止光宇蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞?，F(xiàn)在有一種技術(shù)可以對受損的蓄電池進(jìn)行修復(fù)，采用脈沖充電的技術(shù)將蓄電池電解液激活，還可繼續(xù)使用。但如果虧電嚴(yán)重，蓄電池將提前報廢。

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