UPS電源蓄電池代理商

時間：2018-05-03作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：47

膠體閥控理士蓄電池內(nèi)氧的循環(huán)方式 
第一步：充電后期或過充電情況下，水在正極分解，并析出氧氣： H2O→2H＋＋1/2O2＋2e－ 
第二步：正極析出的氧氣通過膠體的縫隙擴(kuò)散到負(fù)極，并同負(fù)極的海綿狀鉛及硫酸發(fā)生反應(yīng)，重新化和回到系統(tǒng)中： O2﹢2H2SO4﹢2Pb = 2Pb SO4﹢2H2O 第三步：負(fù)極生成的硫酸鉛在理士蓄電池充電過程中生成鉛和硫酸，參加充電反應(yīng)： PbSO4＋2H＋＋2e－→Pb﹢H2SO4 膠體閥控理士電池的種類和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 二、2V固定型膠體閥控蓄電池 
㈠2V膠體蓄電池主要部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 
①正極板 2V膠體電池正極板管式結(jié)構(gòu)； 骨架材料選用鉛錫多元合金； 生產(chǎn)工藝采用高壓壓鑄成型， 耐腐壽命＞ 20年。 管式正極板生產(chǎn)制造過程圖片 正極板骨架結(jié)構(gòu)形式 
②負(fù)極板結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn) ▲采用偏中較耳和豎筋條放射狀設(shè)計(jì) ▲ 材料選用鉛鈣錫多元合金,析氫電位較高 
③隔板：采用歐洲AMER-SIL公司的膠體江蘇理士蓄電池**微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。
膠體閥控理士蓄電池的失效模式 和使用維護(hù)
一、膠體閥控理士蓄電池簡介 當(dāng)代在工業(yè)電池領(lǐng)域廣泛使用的兩種閥控鉛酸電池。 一種閥控電池技術(shù)稱為AGM，在這種電池內(nèi)，電解液不是通過膠體化，而是將電解液通過吸附到玻璃纖維氈隔膜內(nèi)實(shí)現(xiàn)固化。 另一種是采用膠體電解液技術(shù)，電解液是以膠狀形式存在正，負(fù)極板和隔板之間。同時，正負(fù)極 板材料活性物質(zhì)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上有很多變化，具有AGM電池?zé)o法取代的優(yōu)點(diǎn)。 閥控密封膠體理士電池與普通鉛酸蓄電池的區(qū)別 －負(fù)極材料具有較高析氫電位,一般負(fù)板柵中無銻，通常采用含鈣的鉛合金。 －正負(fù)間存在透氣通道,實(shí)現(xiàn)氧的再化合。 －單向排氣閥取代排氣閥。 —電池中電解液為膠狀形式。 膠體閥控江蘇理士蓄電池的特點(diǎn) 具有較長的浮充或循環(huán)使用壽命 具有較大熱容,高溫循環(huán)使用有較高的可靠性 有很高的充電效率[在同條件下比AGM電池提高25-30%] 在欠充電狀態(tài)循環(huán)時,能保持很長的壽命 深放電循環(huán)時,有較好的再充電恢復(fù)能力 優(yōu)秀的小電流放電能力和恒功率放電平穩(wěn)可靠 有良好的大電流沖擊放電能力 固體的電解質(zhì)無泄露，較環(huán)保 膠體閥控蓄電池充放電工作原理 GFMJ系列膠體蓄電池在充放電過程中產(chǎn)生如下反應(yīng)： Pb﹢PbO2﹢2H2SO4 2Pb SO4﹢2H2O 電池在充電后期或過充電情況下，正極析出氧氣，負(fù)極析出氫氣。負(fù)板柵采用了高純度的鉛鈣合金板柵，提高了負(fù)極析氫過電位，抑制了氫氣的析出。 電池采用了*特的膠體電解質(zhì)技術(shù)，電池內(nèi)的硅凝膠為三維多孔結(jié)構(gòu)，經(jīng)時效后存在許多細(xì)小裂縫（氣體通道），在充電期間正極析出的氧氣通過這些裂縫到達(dá)負(fù)極，與負(fù)極板上的海綿狀鉛發(fā)生反應(yīng)復(fù)合成水又重新回到系統(tǒng)中，幾乎沒有水的損失。


主要有以下 7 點(diǎn)：
1、檢查理士蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因發(fā)電機(jī)組震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、理士電池不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前較好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)，適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、江蘇理士蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池較柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量較好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
1.膠體電池屬于鉛酸理士蓄電池的一種發(fā)展分類，較簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。
    廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體理士電池的應(yīng)用特色。近期已有實(shí)驗(yàn)室在較板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了較板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開資料表明可達(dá)到70wh/kg的重量比能量水平，這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實(shí)踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應(yīng)用范例。
    膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從較初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。其較重要的特點(diǎn)為：用較小的工業(yè)代價，沿已有150年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造出較優(yōu)質(zhì)的江蘇理士蓄電池，其放電曲線平直，拐點(diǎn)高，比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸電池大20%以上，壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。


首先，膠體是鉛酸電池的一種；目前的鉛酸理士蓄電池絕大多數(shù)都是閥控式的，但根據(jù)電解液的狀態(tài)可以分為兩大類，即膠體GEL的和AGM式的。我認(rèn)為你想問的是這兩類哪個性能好吧？
小編的看法是，要看你需要什么樣的電池。
膠體理士電池是貴一些，但并不意味著它的性能在任何一方面都比AGM的好。例如，膠體GEL的大電流放電性能就要差一些，但小電流放電性能要好一些。所以，汽車啟動方面目前均用AGM的，但太陽能充電儲能江蘇理士蓄電池等則會選用膠體的。原因是汽車啟動需要瞬間大電流，而太陽能充電則是長時間的小電流使用。


膠體理士蓄電池產(chǎn)品特性    
■  采用**的納米材料硅膠體，成膠后形成穩(wěn)定的3.2.2.3錐形三維結(jié)構(gòu)，理士蓄電池具有不水化、酸液不分層的優(yōu)點(diǎn)。  
■  壽命長：膠體理士電池電解質(zhì)為高分子結(jié)構(gòu)，凝膠后鉛粉不易脫落，負(fù)板不易硫酸化，電池充電小電流及欠壓電池接受電能力強(qiáng)，特別適合太陽能系統(tǒng)儲能的要求。 
■  低溫性能佳：在低溫下（-30℃），電解質(zhì)不分成，比同規(guī)格的鉛酸蓄電池容量高30-50%。 
■  高溫、過充性能好：膠體江蘇理士蓄電池采用過量的電解質(zhì)，電池在高溫及過充電情況下，不易出現(xiàn)干枯現(xiàn)象。膠體電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。  
■  自放電?。翰捎梅€(wěn)定的的電解質(zhì)結(jié)構(gòu)，使蓄電池自放電微小，較長可儲存2年不充電。 
■  容量穩(wěn)定性好：采用了較強(qiáng)滲透性的膠體電解質(zhì)，使蓄電池的容量不易衰減


膠體電池八大特性：1使用壽命  2高容量密度  3不漏液免維護(hù)  4可快速充電 5大電流放電能力強(qiáng) 6低溫保持高容量  7**低自放電率 8充電容易 


理士蓄電池漏液的原因  
1 、故障現(xiàn)象   常見的漏液現(xiàn)象：一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；二是理士蓄電池帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。  2 、故障的檢查和處理   先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開理士電池蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，江蘇理士蓄電池應(yīng)做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。在充電過程中如有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。


鉛酸理士蓄電池短路現(xiàn)象及原因      
理士蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面：   (1) 開路電壓低，閉路電壓 ( 放電 ) 很快達(dá)到終止電壓。  
(2) 大電流放電時，端電壓迅速下降到零。   
(3) 開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。  
(4) 充電時，電壓上升很慢，始終保持低值 ( 有時降為零 ) 。  
(5) 充電時，電解液溫度上升很高很快。   
(6) 充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。  
(7) 充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。   
造成理士電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面：   
(1) 隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。  
(2) 隔板竄位致使正負(fù)極板相連。   
(3) 較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。  
(4) 導(dǎo)電物體落入江蘇理士蓄電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。   
(5) 焊接較群時形成的 “ 鉛流 ” 未除盡，或裝配時有 “ 鉛豆 ” 在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。 

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