湯淺蓄電池NPL165-12

時(shí)間：2018-04-26作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：49

湯淺蓄電池NP系列怎么樣維護(hù)
1，放電連續(xù)電壓依電流的巨細(xì)而改動(dòng)，大體如下所述。留心放電時(shí)，電壓不得**下述電壓。
放電電流及放電連續(xù)電壓
放電電流 放電連續(xù)電壓
0.2CA未滿(mǎn) 1.75V/單格
0.2CA以上 0.5CA未滿(mǎn) 1.70V/單格
0.5CA以上 1.0CA未滿(mǎn) 1.55V/單格
1.0CA以上 1.30V/單格
充電量為放電量的100～120%。但環(huán)境溫度在5℃以下時(shí),設(shè)為120～130%。
［溫度越低（5℃以下）充電完畢時(shí)刻越長(zhǎng)，溫度越高（35℃以上）越容易發(fā)生過(guò)充電，所以特別是在循環(huán)使用時(shí)，在5℃～30℃內(nèi)進(jìn)行充電較好。］
湯淺蓄電池NP系列怎么維護(hù)為避免過(guò)充電盡量設(shè)備充電計(jì)時(shí)器，或主動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流充電方法。
充電時(shí)電池溫度要控制在-15℃~+50℃的范圍內(nèi)。
2,放電往后請(qǐng)活絡(luò)充電.如不留心過(guò)放電往后也請(qǐng)當(dāng)即充電。
（3） 充電湯淺蓄電池NP系列怎么樣維護(hù)
（1） 浮充充電時(shí)，請(qǐng)用充電電壓2.275V/單格(25℃時(shí)的設(shè)定值),進(jìn)行定電壓充電。溫度在0℃以下或40℃以上時(shí)，有必要對(duì)充電電壓進(jìn)行該正，以25℃為起點(diǎn)，每改動(dòng)一度，單格電壓改動(dòng)-3mV。
（2） 循環(huán)充電時(shí)，充電電壓以2.40～2.50V/單格(25℃時(shí)的規(guī)定值)，進(jìn)行定電壓充電。溫度在5℃以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以25℃為起點(diǎn)，每調(diào)集一度充電電壓調(diào)整-4mV /單格。
充電前期電流控制在0.25CA以下。
（4） 放電
（1） 放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15℃～+50℃的范圍內(nèi)。
（2） 連續(xù)放電電流請(qǐng)控制在3CA以下（H控制在6CA以下。）
不一樣端子分別容許的較大電流如下：
端子的種類(lèi)及較大電流
端 子 較大容許電流(A)
連 續(xù) 1小時(shí)以?xún)?nèi) 1分以?xún)?nèi)
接插式端子 187系列 16 24 48
250系列 25 83 75湯淺蓄電池NP系列怎么樣維護(hù)
舌簧線(xiàn)式（0.5mm） 7 20 30
假如湯淺蓄電池內(nèi)阻失效或容量缺少.就有或許構(gòu)成重大事故，所以有必要對(duì)蓄電 池的工作參數(shù)進(jìn)行悉數(shù)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。湯淺蓄電池作為電源體系停電時(shí)的備用電源。己廣泛的運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通訊等工作。蓄電池情況的首要標(biāo)志之一即是它的內(nèi)阻。
   無(wú)論是蓄電池即將失效、容量缺少或是蓄電池充放電不妥，都能從它的內(nèi)阻改變中體 現(xiàn)出來(lái)。因此可以通過(guò)蓄電池內(nèi)阻檢驗(yàn)，對(duì)其工作情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。如今測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的多見(jiàn)方法有:
(1)直流放電法
   直流放電法即是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行霎時(shí)間大電流放電.測(cè)量電池上的霎時(shí)間電壓降.通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。盡管這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的運(yùn)用，可是它也存 在一些缺點(diǎn)。如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢查有必要是在靜態(tài)或是脫機(jī)情況下進(jìn)行，無(wú)法完結(jié)在線(xiàn)測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池構(gòu)成較大的徹害，然后影響蓄電 池的容較及壽數(shù)。
(2)開(kāi)路電壓法
   由于即使一個(gè)容量現(xiàn)已變的很小的蓄電池.再浮充情況下其端電壓仍或許表現(xiàn)得很正常。開(kāi)路電壓法是通過(guò)測(cè)量蓄電池的端電版來(lái)估計(jì)蓄電池內(nèi)阻，精度很差.甚至得出差錯(cuò)結(jié)論。
(3)密度法
   密度法首要通過(guò)測(cè)量蓄電池電解液的密度來(lái)核算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開(kāi)口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范困窄。
(4)交流寫(xiě)入法
   交流法通過(guò)對(duì)湯淺蓄電池寫(xiě)入一個(gè)安穩(wěn)的交流電流 信號(hào)Is，測(cè)量出蓄電池兩頭的電壓照應(yīng)信號(hào)vo，以及兩者的相位差由阻抗公式來(lái)判定蓄電池的內(nèi)阻R。該方法需要測(cè)較交流電流信號(hào)Is，電壓照應(yīng)信號(hào)Vo.以及電壓和電流之間的相位差。該方法不需對(duì)蓄電池放電，可以完結(jié)安全在線(xiàn)檢查電池內(nèi) 阻.故不會(huì)對(duì)蓄電池的功用構(gòu)成影響。


湯淺蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車(chē)輛求助，用其它車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。


   湯淺蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn)，要先拔下負(fù)極線(xiàn)，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線(xiàn)接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。



電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

湯淺蓄電池怎么樣保養(yǎng)可以延長(zhǎng)使用壽命呢？在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或**補(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。

檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。


   正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不**過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞..



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