什么是發(fā)電機的進相運行? 常規(guī)情況下,由于感性負荷較多,一般發(fā)電機在發(fā)出有功功率同時,還要發(fā)出感性無功功率來滿足要求。此時發(fā)電機增加勵磁電壓和電流,發(fā)電機功率因數(shù)滯后; 但是在高電壓及**高壓輸電線路中,由于線路的電容效應大于負荷的感性效應,所以要求發(fā)電機發(fā)出容性無功功率來滿足要求。此時發(fā)電機將降低勵磁電壓和電流,發(fā)電機功率因數(shù)**前運行,也叫進相運行。 發(fā)電機進相運行時,出口電壓較低,廠用電電壓也低。不是所有發(fā)電機都可以做到的,需要在訂貨時特殊要求。
公司名稱:上海歐鮑實業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理:朱明
技術熱線:15000275672
銷售熱線:18217734969
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公司地址:上海市寶山區(qū)金寶路188號
交易方式:購銷合同
交易模式:轉賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
關于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時物流發(fā)貨。
機組型號 |
TOTO35 |
|||
發(fā)電機部分 |
||||
頻率HZ |
50HZ |
|||
額定功率/KW |
備用功率/KW |
35 |
36 |
|
連續(xù)使用/H |
12~15 |
|||
額定輸出因素 |
1.0 |
|||
額定輸出電壓V |
220 |
380 |
||
輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 稀土永磁電機(AVR自動電壓調節(jié)器) |
|||
絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-491Q-ME |
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燃油等級 |
90號以上汽油 |
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排放標準 |
國Ⅳ(國Ⅴ)(國四 國五排放標準) |
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氣缸數(shù)量及形式 |
四缸 8氣門 |
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調速方式 |
自動調速 |
|||
額定轉速 |
3600r/min |
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總排氣量L |
2.23 |
|||
滿負載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
||
容量 |
油箱容積L |
37 |
||
潤滑油容積L |
3.3 |
|||
冷卻方式 |
(液體)水冷卻 |
|||
消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
|||
外形及重量噪聲 |
||||
尺寸 |
長mm |
1480 |
||
寬mm |
780 |
|||
高mm |
1060 |
|||
整機凈重KG |
390 |
|||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
||
發(fā)電機組配置 注:●標配〇選配 |
||||
發(fā)電機云控系統(tǒng) |
〇 |
|||
蓄電池啟動連接電纜 |
● |
|||
機器運行指示面板 |
● |
|||
遠程遙控啟動 |
〇 |
|||
啟動蓄電池 |
● |
|||
自適應高原**化油器 |
〇 |
|||
ATS自動切換裝置 |
〇 |
|||
冷卻水箱和風扇 |
● |
|||
安全保護 |
● |
|||
變頻啟動裝置 |
〇 |
|||
**靜音發(fā)動機Y版本 |
〇 |
|||
工業(yè)靜音器 |
● |
|||
自動拖車 |
〇 |
|||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 |
TOTO35,35千瓦三相汽油發(fā)電機的運輸及搬運:
詞條
詞條說明
機器采用了**技術優(yōu)化燃燒過程,降低了持續(xù)負荷運行費用,優(yōu)化設計的減震器、精確匹配的增壓器和低速冷卻風扇,降低機組運行時的噪音,排放達日本標準,電噴機排放遠**世界標準。 大澤發(fā)電機還具有以下特點。 1.結構簡單、體積輕,無易損元器件,終生免維護。.力力壓簡機. 2.無發(fā)熱元器件,溫升低,自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3 3.電壓波形好,空載時波形畸變率小于5%,有負載時波形畸變率小于3%質
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公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 馬孟奇
電 話: 021-51987486
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地 址: 上海嘉定嘉定葉城路818號
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao7040.b2b168.com
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¥6830.00
TO22000ET大澤動力20KW柴油發(fā)電機運輸車用
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