電機(jī)常用潤(rùn)滑脂的種類及其是如何使用的？

時(shí)間：2020-01-05

電機(jī)常用潤(rùn)滑脂的種類及其是如何使用的？

答：電機(jī)常用潤(rùn)滑脂有兩種復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂和基潤(rùn)滑脂，個(gè)別負(fù)載特別重、轉(zhuǎn)速又很高的軸承可以選用二化鉬潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂使用時(shí)應(yīng)特別注意以下三個(gè)問(wèn)題：

(1)軸承運(yùn)行1000~1500h后應(yīng)加一次潤(rùn)滑脂，運(yùn)行2500~3000h后應(yīng)更換潤(rùn)滑脂。（有很多生產(chǎn)電機(jī)的廠家，都是根據(jù)這些要求來(lái)驗(yàn)證潤(rùn)滑脂是否符合電機(jī)使用的，較有對(duì)其要求較加嚴(yán)格。從而能反映出潤(rùn)滑脂滿足電機(jī)的要求應(yīng)該具備哪些性能。）

(2)不同型號(hào)的潤(rùn)滑脂不能混用更換潤(rùn)滑脂時(shí)必須將舊脂清洗于凈。（有很多廠家對(duì)于這塊并不是很嚴(yán)格，從而會(huì)造成潤(rùn)滑脂被污染，使其性能降低。）

(3)軸承中潤(rùn)滑脂不能加得太多或太少，一般占軸承室空容積的1/3~1/2；轉(zhuǎn)速低、負(fù)載輕的軸承可以加得多一些；轉(zhuǎn)速高、負(fù)載重的軸承應(yīng)該加得少一些。（不同軸承對(duì)潤(rùn)滑脂的量要求各不相同，所以客戶在使用潤(rùn)滑脂時(shí)一定要根據(jù)自己的情況進(jìn)行適量的添加。從中可看出并不是潤(rùn)滑脂越多越好，也不是越貴越好，而是適合的才是較好的。）

廣州聯(lián)博科技發(fā)展有限公司專注于潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑油,小包裝等

詞條
詞條說(shuō)明
怎樣提高潤(rùn)滑脂的應(yīng)用技術(shù)？
接觸潤(rùn)滑脂這個(gè)行業(yè)也差不多兩年，可以說(shuō)對(duì)這行業(yè)的了解還是不怎么深。但是在這兩年的期間，經(jīng)常碰到很詢盤的客戶說(shuō)：我想要一款高溫潤(rùn)滑脂，溫度多少多少，用在什么什么地方的？貴司有嗎？從這其中就能看出高溫潤(rùn)滑脂在工業(yè)行業(yè)應(yīng)用是比較廣泛的，在這里為大家講解下高溫潤(rùn)滑脂的應(yīng)用技術(shù)，希望能讓大家多了解并運(yùn)用于實(shí)踐中。 1、重視加脂技術(shù) 往滾動(dòng)軸承里加點(diǎn)潤(rùn)滑脂看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但事實(shí)上除了選用合適牌號(hào)的脂外，至少還應(yīng)
汽車?yán)鞯臐?rùn)滑難題及解決方案
汽車?yán)鞯闹饕獫?rùn)滑難題： ? ? ? ※、持續(xù)降噪差，拉索工作一段時(shí)間后出現(xiàn)噪音； ? ? ? ※、嚴(yán)格的**命的潤(rùn)滑要求，拉索的潤(rùn)滑脂揮發(fā)太快，一段時(shí)間以后變干，潤(rùn)滑不夠，造成卡滯、打滑、阻力大、升降速度變慢； ? ? ? ※、與塑膠不相容，產(chǎn)生橡膠或塑料膨脹、收縮的情況； ? ? &n
開關(guān)觸點(diǎn)脂的開發(fā)與應(yīng)用
電子開關(guān)類一般都是金屬片與金屬片的面接觸，由于開關(guān)需要反復(fù)的滑動(dòng)或輕觸移動(dòng)，同時(shí)還必須保證開關(guān)優(yōu)良的電性能，因此，未做潤(rùn)滑的電子開關(guān)，經(jīng)常會(huì)有以下的一些問(wèn)題存在： 1,開關(guān)在滑動(dòng)時(shí)，金屬片之間的摩擦?xí)容^明顯，當(dāng)金屬片被磨損之后，就容易造成開關(guān)接觸不良等現(xiàn)象，對(duì)于工作時(shí)間長(zhǎng)，使用壽命要求高的開關(guān)，此類問(wèn)題尤其明顯； 2、開關(guān)金屬片上基本上都會(huì)有電鍍層保護(hù)金屬片不被氧化，但是在長(zhǎng)時(shí)間的摩擦狀態(tài)下，金
高溫潤(rùn)滑脂粘度越大越耗油
很多廠家都知道高溫潤(rùn)滑脂是很好的油脂，但是高溫潤(rùn)滑脂是不是如大家想的那么好呢？那么讓我們看看下面的簡(jiǎn)單介紹吧！潤(rùn)滑脂有粘度之分，相信知道潤(rùn)滑脂的朋友們都了解，但是高溫潤(rùn)滑脂的粘度高低會(huì)為我們帶來(lái)哪些效果呢？使用粘度大的高溫潤(rùn)滑脂，在低溫下啟動(dòng)，由于經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤(rùn)滑油已流失，而粘度大，流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，因而會(huì)使機(jī)件較長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從