柴油發(fā)電機組在惡劣的氣候條件下如何使用

時間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司瀏覽：725

 

很多用戶在使用柴油發(fā)電機組的時候總是難免遇到各種各樣的問題，其中之一就是有時候我們需要在較端惡劣氣候條件下使用柴發(fā)電機組，這個時候柴油發(fā)動機和發(fā)電機不能像平常條件一樣正常運轉(zhuǎn)，今天我們就來了解一下如何在較端惡劣寒冷氣候條件下使用發(fā)電機。
增用輔助啟動設(shè)備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)動機升溫，以便能順利地起動。
當機房溫度不** 4 °C 時，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在 32°C 以上。 安裝發(fā)電機組低溫報警器。
對于會降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。它加熱機油盤內(nèi)的機油，便于柴油機在低溫下起動。
建議使用-10＃～-35＃輕柴油。
用進氣空氣預熱器加熱
用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓縮終點溫度，改善著火條件。電熱預熱方法是在進氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進氣，但是它消耗蓄電池的電能。
采用低溫潤滑油
使用低溫潤滑油，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。
利用高能蓄電池
采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機房溫度會降至 0℃以下，應裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。
對于發(fā)電機組工作在高潮濕的場合，發(fā)電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。


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