減速電機(jī)產(chǎn)品分類與特點(diǎn)的概述
減速電機(jī)主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作要求。減速電機(jī)的種類很多,其種類的分類可按傳動(dòng)的類型和齒輪的外形以及傳動(dòng)的級(jí)數(shù)等來(lái)分,按傳動(dòng)類型來(lái)分時(shí),可分為齒輪減速電機(jī),蝸桿減速電機(jī)和齒輪減速電機(jī)以及由齒輪和蝸桿相互組合起來(lái)的減速電機(jī)。(冷水機(jī),油加熱器)按照齒輪的外形來(lái)分,可分為圓柱齒輪減速電機(jī),圓錐齒輪減速電機(jī)和圓錐—圓柱齒輪減速電機(jī)。當(dāng)按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)來(lái)分時(shí),可分為單級(jí)減速電機(jī)和多級(jí)減速電機(jī)。
齒輪和蝸桿組成的較常用的減速電機(jī)主要有齒輪減速電機(jī),蝸桿減速電機(jī),蝸桿—齒輪減速電機(jī),齒輪減速電機(jī),擺線針輪減速電機(jī),諧波齒輪減速電機(jī)等六種,而且這六種減速電機(jī)都已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品,在選型時(shí)只有在找不到合適的產(chǎn)品時(shí),才自行設(shè)計(jì)制造減速電機(jī)。
常見的減速電機(jī)的特點(diǎn)介紹:齒輪減速電機(jī)應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,精度容易**,而且輪齒可做成直齒、斜齒和人字齒等。蝸桿減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比大,工作平穩(wěn),噪音小,但是效率比較低。蝸桿—齒輪減速電機(jī)有齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)兩種形式,前者的結(jié)構(gòu)緊湊,后者的傳動(dòng)**。
齒輪減速電機(jī)的齒輪傳動(dòng)有效利用了功率分流和輸入、輸出的同軸性以及合理的使用了內(nèi)嚙合,因而與普通定軸齒輪傳動(dòng)相比較,齒輪減速電機(jī)具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大、承載能力大以及傳動(dòng)平穩(wěn)和傳動(dòng)**等優(yōu)點(diǎn)。齒輪減速電機(jī)因具有這些特點(diǎn),所以被廣泛的應(yīng)用于冶金、礦山、建筑、航空等機(jī)械領(lǐng)域。
擺線針輪減速電機(jī)采用的是少齒差傳動(dòng)原理,其傳動(dòng)過(guò)程是在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180度的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套,上傳臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪相嚙合,組成差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。諧波齒輪傳動(dòng)是諧波齒輪傳動(dòng)的簡(jiǎn)稱,諧波齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)是一種少齒差傳動(dòng),通常由剛性圓柱齒輪,柔性圓柱齒輪,波發(fā)生器和柔性軸承等零件構(gòu)成。
詞條
詞條說(shuō)明
淺談2012我國(guó)齒輪減速機(jī)的一個(gè)發(fā)展前途
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**減速機(jī)行業(yè)的四大發(fā)展特色 要擺脫這種困境,同時(shí)為了國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,企業(yè)自身進(jìn)行技術(shù)改造和**已經(jīng)成為一件刻不容緩的事情。(變壓器) 1.技術(shù)改造,質(zhì)量** 企業(yè)持續(xù)發(fā)展,質(zhì)量****。對(duì)于行業(yè)**企業(yè),在**產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮自身的**優(yōu)勢(shì),不斷提高**技術(shù)和**產(chǎn)品的研發(fā)和試用。而對(duì)于絕大多數(shù)中小企業(yè)來(lái)說(shuō),可以把競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)定位在提
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