新天籟V6柴油機(jī) 體現(xiàn)中**車****

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：570

    “新天籟V6**高居**，事實(shí)上也表明在**江河日下的中**車市，新天籟V6一直在捍衛(wèi)這一級(jí)別產(chǎn)品的**?！睒I(yè)內(nèi)*人士王先生坦言，一直以來(lái)對(duì)于中**車，公認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是V6柴油發(fā)電機(jī)組，“這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的底線在目前的車市中似乎已經(jīng)被一些車企所淡忘?！痹谀壳暗闹?*車市，部分車企的主流產(chǎn)品都是配備的L4柴油機(jī)，甚至有號(hào)稱中**車的產(chǎn)品全線都難見(jiàn)V6蹤影。出于成本和企業(yè)策略的考慮，部分中**車企已經(jīng)不再堅(jiān)守V6這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐步淪落。

    “事實(shí)上，新天籟堅(jiān)守V6的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅只是技術(shù)上的堅(jiān)守，較是基于V6優(yōu)勢(shì)之上的對(duì)中**車**的堅(jiān)守?！蓖跸壬鷱?qiáng)調(diào)說(shuō)。對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買了中**車也就意味著尊貴、榮耀、舒適，但L4柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組與V6相比，缸體結(jié)構(gòu)先天性差異所導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)舒適度、動(dòng)力性不足，使得中**車內(nèi)在**喪失殆盡。

    L4柴油機(jī)汽缸呈線型排列，由于布局不對(duì)稱，不同汽缸間的運(yùn)動(dòng)會(huì)相互干擾，因此當(dāng)排量較大時(shí)，柴油機(jī)的震動(dòng)和噪音都很大；而新天籟V6柴油機(jī)的缸體使用V型60度夾角設(shè)計(jì)，**了引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高度平穩(wěn)性，不僅消除了換擋和扭矩傳輸時(shí)的沖擊感，還確保行駛途中柴油機(jī)保持較佳扭矩，既實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力，又實(shí)現(xiàn)了低油耗。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 歐意德欲助推柴油車占到30%市場(chǎng)份額

  ??? 據(jù)悉，歐意德與博世集團(tuán)合作啟動(dòng)的“綠動(dòng)力?D計(jì)劃”，只是這一戰(zhàn)略規(guī)劃中的一個(gè)起點(diǎn)，陸續(xù)還將展開(kāi)一系列活動(dòng)。該計(jì)劃將以“綠色柴油柴油機(jī)技術(shù)”（Diesel）作為實(shí)現(xiàn)直效降碳的技術(shù)手段，以較直接（Direct）的方式與消費(fèi)者展開(kāi)溝通，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)綠色柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的認(rèn)知和認(rèn)可, 以降低(Decrease)汽車碳排放為目標(biāo)，較終實(shí)現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧共處。從“綠動(dòng)

• 美式角力通用研發(fā)3.0雙渦輪柴油機(jī)

  為對(duì)抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發(fā)電機(jī)組,通用正在研發(fā)一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機(jī),據(jù)悉這款柴油機(jī)代號(hào)LF3目前研發(fā)工作已經(jīng)接近完成。 目前對(duì)于這款柴油機(jī)的具體參數(shù)還不清楚,不過(guò)據(jù)海外媒體透露,這款柴油機(jī)較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機(jī),后者較大輸出功率達(dá)到272千瓦(368馬力),已經(jīng)應(yīng)用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型。現(xiàn)在通用僅有一款2

• *新駿捷將搭載1.5L柴油機(jī) 7月份上市

  四年前，承載著華晨振興宏愿的*駿捷橫空出世，書寫了一段自主**中級(jí)車月**過(guò)萬(wàn)的車壇傳奇。四年后，*駿捷再次華麗轉(zhuǎn)身——換代升級(jí)的*新駿捷在北京車展強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)！它在外觀、配置、動(dòng)力、品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)的全面升級(jí)，激情演繹出一幕自主**中級(jí)車的“**歸來(lái)”。 據(jù)華晨汽車透露，新駿捷的上市時(shí)間定在了今年的7月。新駿捷將會(huì)用1.5L引擎取代現(xiàn)款的1.6L。其中1.5L引擎共有兩款，一款為華晨*的

• 東風(fēng)**有**優(yōu)勢(shì)區(qū)域進(jìn)行市場(chǎng)推廣上合作

  ??? 在最后的總結(jié)講話中，華菱公司營(yíng)銷總監(jiān)王延安介紹了公司1-5月份運(yùn)營(yíng)情況和雙方合作歷程。王延安說(shuō)，華菱公司在**柴油發(fā)電機(jī)組等供應(yīng)商和全國(guó)經(jīng)銷商的大力支持下，**了驕人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，1-5月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷近15000輛；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，基本實(shí)現(xiàn)了公司年初商務(wù)年會(huì)上確定的**車、牽引物流車、自卸車各占三分之一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)目標(biāo)；同時(shí)我們的3萬(wàn)輛重卡項(xiàng)目和技術(shù)中心正