公路橋梁防撞護欄施工技術(shù)要點

時間：2022-01-08作者：聊城榮欣金屬制品有限公司瀏覽：405

伴隨著在我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展及其規(guī)范化施工的深入推進，針對高速路橋梁施工防撞護欄的外型線形規(guī)定愈來愈高，高速路一直遵循著標(biāo)準(zhǔn)化、高標(biāo)準(zhǔn)的基本建設(shè)初心，努力創(chuàng)造“建立質(zhì)量工程項目”的搭建總體目標(biāo)，持續(xù)的實行優(yōu)秀精品工程，積極主動推動承建企業(yè)“比、學(xué)、趕、**”爭當(dāng)精典，各種各樣優(yōu)秀的加工工藝工 ** 持續(xù)的不斷涌現(xiàn)，一次次較新正習(xí)高速基本建設(shè)紀(jì)錄。根據(jù)有關(guān)規(guī)范化文檔并融合當(dāng)場施工狀況，大家匯總了下列幾層面公路橋梁防撞護欄的施工技術(shù)性關(guān)鍵點，以供大伙兒相互學(xué)習(xí)，互相提升。

1、防撞護欄施工前對全橋開展施工放線，明確高度和線型，曲線圖段２m控制測量一點，平行線段５m控制測量一點。依據(jù)護欄設(shè)計方案總寬測量明確外面線相對應(yīng)基準(zhǔn)點，用素描排線將里外施工放樣基準(zhǔn)點相互連接，做為模板的里外安裝邊框線，確保全橋防撞護欄線型暢順。

2、依據(jù)測點對橋頭搭板層開展調(diào)節(jié)，確保橋頭搭板薄厚不小于設(shè)計方案值，對高度**設(shè)計方案值的地區(qū)按平面曲線開展調(diào)節(jié)。

3、護欄建筑鋼筋安裝定位采用模板式定位架（本新項目微創(chuàng)新），在測點上置放模板式定位架以精準(zhǔn)定位護欄建筑鋼筋墻**和平面圖部位并保證保護層厚度主要參數(shù)。這一加工工藝對比傳統(tǒng)式無定位架的加工工藝方式，較大限度上清除了過去測點護欄定位建筑鋼筋定位速度比較慢、平整度和標(biāo)高操縱精確度差、發(fā)生挪動及其誤差不容易發(fā)覺、防護層操縱較弱等缺點，具備定位速度較快、定位精確、機動靈活可隨時隨地對已安裝護欄建筑鋼筋開展校檢、與模板迎合度提高、防護層達標(biāo)率等特性，十分方便快捷好用。

護欄建筑鋼筋安裝采用模板式定位架

4、防撞護欄模板制做采用1.5～2m為1節(jié)，當(dāng)場組裝4～６m為1節(jié)，降低接縫，模板*里外模均設(shè)定圓弧。

5、混凝土澆筑護欄混泥土前務(wù)必做首樣，對混泥土性能參數(shù)、振搗力度加工工藝、制成品規(guī)格、外型線形等開展匯總，保證后面施工一次成形，達到設(shè)計方案規(guī)定和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

模板安裝

6、防撞護欄采用先路面設(shè)計標(biāo)高帶施工、后防撞護欄施工的工藝流程，設(shè)計標(biāo)高帶總寬依據(jù)三輥軸長短明確。、

7、防撞護欄現(xiàn)澆混凝土完后為避免外層裂開，務(wù)必切假縫，假縫４～６m設(shè)定一道，深層8～10mm；變形縫處真縫按施工圖設(shè)計方案總寬設(shè)定；非變形縫處真縫按梁護欄板長短設(shè)定，縫寬不得**過4mm。

防撞護欄首樣

路面設(shè)計標(biāo)高帶→防撞護欄→總體路面的施工工藝流程

防撞護欄假縫設(shè)定

護欄保養(yǎng)

8、防撞護欄養(yǎng)護采用遮蓋無紡?fù)凉げ既鏊】叼B(yǎng)生，與此同時采用U型鋼筋卡對無紡?fù)凉げ奸_展固定不動。

根據(jù)以上加工工藝，施工全過程中可以合理處理公路橋梁防撞護欄施工定位禁止，線形不如意等質(zhì)量通病，合理提高防撞護欄外型品質(zhì)，使公路橋梁線形較為美觀大方。


聊城榮欣金屬制品有限公司專注于不銹鋼復(fù)合管欄桿,不銹鋼欄桿,燈光欄桿,鋼板立柱,鑄造石護欄等

• 詞條

  詞條說明

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  1、 注意不要發(fā)生表面劃傷現(xiàn)象. 不要用粗糙和尖銳的物料去擦洗不銹鋼表面，特別是鏡光的，要用柔軟一點的，不易脫落的布料去擦洗，砂鋼和拉絲表面，要順著紋路去擦，不然很*搞花表面。2、避免使用含漂白成分以及研磨劑的洗滌液、鋼絲球、研磨工具等，為避免殘余洗滌液，腐蝕不銹鋼表面，洗滌結(jié)束時要用潔凈水沖洗表面。3、銹鋼工程護欄表面有灰塵以及易除掉污垢物的，可用肥皂、弱洗滌來洗，粘結(jié)劑成份，使用酒精或**溶

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