噴塑防撞護(hù)欄的分類
噴塑防撞護(hù)欄根據(jù)其材料力學(xué)特性可分為剛性,半剛性和柔性護(hù)欄種。噴塑防撞護(hù)欄作為一種在公路上**車輛安全的設(shè)施,具有很高的實(shí)用**。因此在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行施工時(shí)需要按照施工工藝經(jīng)行施工。
噴塑防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶防護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄,主要是設(shè)置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。*分隔帶護(hù)欄,主要是為了防止車輛失控進(jìn)人逆向行駛車道,造成事故。
噴塑防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)
噴塑防撞護(hù)欄是一種半剛性的結(jié)構(gòu),一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成,立柱被安裝在護(hù)欄板之間,起到固定的作用。一般的噴塑防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為α級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,α級(jí)用于**公路。
常用噴塑防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),SS級(jí)是較強(qiáng)型護(hù)欄板。噴塑防撞護(hù)欄材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過(guò)酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護(hù)欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。
噴塑防撞護(hù)欄施工結(jié)束后拆模操作
混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長(zhǎng)的速度。在噴塑防撞護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后,立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù),保持24小時(shí)噴塑防撞護(hù)欄混凝土濕潤(rùn),將混凝土的收縮影響降到低。
模板拆除時(shí)間應(yīng)為噴塑防撞護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時(shí)后,拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí),應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間,用鐵錘慢慢敲開(kāi),嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模,造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放,防止扭曲變形,并及時(shí)清理干凈。
詞條
詞條說(shuō)明
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如果沒(méi)有馬路防撞欄桿將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果 1、如果高速公路沒(méi)有馬路防撞欄桿,可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。 馬路防撞欄桿安裝在道路兩側(cè),提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚,但經(jīng)常夜間開(kāi)車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有馬路防撞欄桿可能導(dǎo)致更多、較嚴(yán)重的事故。 2、如果高速公路沒(méi)有馬路防撞欄桿,交通事故嚴(yán)重性會(huì)較大。 在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多,汽車被撞出
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