電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動的運(yùn)輸設(shè)備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂*降電梯具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代,驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動力。大大縮小了機(jī)房占地,并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn),較大地助推了房地產(chǎn)向**高層方向發(fā)展。
電梯的分類:1、用途。乘客電梯,為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯,要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。載貨電梯,主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì),通常有人伴隨的電梯。醫(yī)用電梯,為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長而窄的特點(diǎn)。雜物電梯,供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。車輛電梯,用作裝運(yùn)車輛的電梯。船舶電梯,船舶上使用的電梯。建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。2、驅(qū)動方式。交流電梯,用交流的感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。直流電梯,用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯,一般利用電動泵驅(qū)動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯,將導(dǎo)軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯,將直**式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸**,然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動螺母旋轉(zhuǎn),從而使螺桿**升轎廂上升或下降的電梯。直線電機(jī)驅(qū)動的電梯,其動力源是直線電機(jī)。電梯問世初期,曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動力直接驅(qū)動電梯,現(xiàn)已基本絕跡。3、速度。電梯無嚴(yán)格的速度分類,中國習(xí)慣上按下述方法分類。低速梯,常指**1.00m/s速度的電梯。中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的電梯。高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的電梯。**高速梯,速度**過10.00m/s的電梯。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展,電梯速度越來越高,區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。4、有無司機(jī)。有司機(jī)電梯,電梯的運(yùn)行方式由專職司機(jī)操縱來完成。無司機(jī)電梯,乘客進(jìn)入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運(yùn)行到達(dá)目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。有/無司機(jī)電梯,這類電梯可變換控制電路,平時(shí)由乘客操縱,如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。
現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)(絞車)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動,鋼絲繩繞過曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動機(jī)驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。 ?
載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動化設(shè)備,不需要專門的人員來操作駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。1、在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來即可。2、電梯到達(dá)開門后,先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄;此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可。3、電梯行駛到你的目的層后會自動開門,此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。
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實(shí)木家具是指所有面板材料都是未經(jīng)再次加工的**材料,不使用任何人造板(部分內(nèi)板可能使用人造板)制成的家具。家具是人類維持日常生活,從事生產(chǎn)實(shí)踐和開展社會活動**的物質(zhì)器具。家具的歷史可以說同人類的歷史一樣悠久,它隨著社會的進(jìn)步而不斷發(fā)展,反映了不同時(shí)代人類的生活和生產(chǎn)力水平,融科學(xué)、技術(shù)、材料、文化和藝術(shù)于一體。家具除了是一種具有實(shí)用功能的物品外,較是一種具有豐富文化形態(tài)的藝術(shù)品。幾千年來,
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我國化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)新格局已經(jīng)初步形成,并成為國民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重地位的產(chǎn)業(yè)之--。當(dāng)前除了傳統(tǒng)原電池與鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)外,還有堿性蓄電池、鋰離子電池、鈉硫蓄電池、燃料電池、**級電容器、液體流動氧化還原電池等新型化學(xué)電源產(chǎn)業(yè)等。在世界環(huán)保呼聲日益高漲的態(tài)勢下,**與我國都已經(jīng)開始致力推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其中,再生能源與新能源已經(jīng)成為舉世矚目的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域,由此使物理電源中的
黑雞翅木市場上還常把雞翅木按照色澤來命名。緬甸產(chǎn)的白花崖豆木和斯圖崖豆木木材顏色通常較深,呈紫褐色或黑褐色,市場上把這兩種雞翅木稱為“黑雞翅木”。黑雞翅木(8張)緬甸原木其實(shí)雞翅木的新老之稱,是為了迎合人們好古的心理,材優(yōu)者名為“老雞翅木”,粗劣者為“新雞翅木”。(明)曹昭《格古要論》:“鸂鶒木出西番,其木一半紫褐色,內(nèi)有蟹爪紋,一半純黑色,如烏木。有距者**。西番作駱駝鼻中絞子,不染肥膩。(明)
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雞翅木為崖豆屬和決明屬樹種,產(chǎn)自中國的廣東、廣西、云南、福建以及東南亞、南亞、非洲等地。雞翅木木質(zhì)有的白質(zhì)黑章,有的色分黃紫,斜鋸木紋呈細(xì)花云狀,酷似雞翅膀。特別是縱切面,木紋纖細(xì)浮動,變化無窮,自然形成山水、人物圖案。雞翅木紋理古舊家具市場上雞翅木有新老之分。因?yàn)檫@個(gè)木的*特與顯著之處便在于它的木紋,宛若雞翅羽毛般璀璨。王世襄先生將其分為:老雞翅木“肌理致密,紫褐色深淺相間成紋,尤其是縱切而微
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