詞條
詞條說(shuō)明
內(nèi)蒙古 噴塑波形護(hù)欄板 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
噴塑護(hù)欄板采用重防腐處理,內(nèi)部涂層為熱鍍鋅層,表面涂層是選用全聚酯粉末涂料,采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結(jié)成一體。 技術(shù)參數(shù) 涂層材料:聚酯 涂層厚度:大于等于76um 針孔:1500V無(wú)火花 附著力:劃格試驗(yàn)后,涂層無(wú)剝離脫落等現(xiàn)象。 沖擊:不剝落開(kāi)裂。 耐化學(xué)試劑:無(wú)起炮,軟化、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象。 高低溫:無(wú)褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象 加速耐候:無(wú)大的變色、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象 鹽水噴霧:無(wú)
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波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,B級(jí)用于**公路。 其價(jià)格在65元/延米——130元/延米不等,視具體規(guī)格而定。 冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施主要經(jīng)營(yíng)高速公路防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄及配件等一系列交通安全設(shè)施產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和進(jìn)行高速公路的交通設(shè)施安裝施工工程。 常用路側(cè)波形梁護(hù)
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波形護(hù)欄板系統(tǒng)原理: 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。 3、波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用
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一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方
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