進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)大家庭的車牌識(shí)別有哪幾種模式

時(shí)間：2016-10-27作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：59

　　隨著城市車輛的逐漸增多，很多地方的停車場(chǎng)管理都不是那么方便，許多車主想找個(gè)能快速停、取車的停車場(chǎng)，還希望能保證自己愛(ài)車安全，而車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)中，就大大改善了這個(gè)問(wèn)題，安裝車牌識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)能快速的抓拍來(lái)記錄進(jìn)出車輛的出入信息，不僅提高停取車速度，也能保證停車安全。而車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于不同的停車場(chǎng)針對(duì)不同的車會(huì)有著不一樣的模式，下面就和德立達(dá)小編一起來(lái)看看進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)大家庭的車牌識(shí)別有哪幾種模式吧。

　　對(duì)于有安裝車牌識(shí)別技術(shù)的車牌識(shí)別一體機(jī)來(lái)說(shuō)，它具有優(yōu)異的成像控制，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌。當(dāng)然，為了使人們生活較加的方便、快捷，目前停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家在車牌識(shí)別領(lǐng)域中加入了三種模式：

　　一、地感線圈識(shí)別模式

　　地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場(chǎng)道閘前10米左右的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車輛通過(guò)減速帶減速，為識(shí)別車牌留出時(shí)間，車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過(guò)自字符檢測(cè)，識(shí)別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無(wú)牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。

　　二、視頻識(shí)別模式

　　視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，相機(jī)自動(dòng)通過(guò)車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法輸出圖像，容易漏車。若未識(shí)別出車牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。

　　三、視頻+地感識(shí)別模式

　　這種方式是前兩種模式的升級(jí)版，視頻加地感識(shí)別模式是通過(guò)視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式，視頻+地感識(shí)別模式能夠提供較快的識(shí)別速度和較高的識(shí)別率。

　　視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式，是目前應(yīng)用靈活性較好的識(shí)別模式，通過(guò)軟件劃定識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識(shí)別，火過(guò)早輸出的問(wèn)題。當(dāng)無(wú)牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無(wú)牌車信息。

　　人們對(duì)不同環(huán)境以及大規(guī)模的車輛較多的場(chǎng)所都希望有車牌識(shí)別停車場(chǎng)快速通行，這也是諸多車牌識(shí)別模式誕生的意義所在，未來(lái)作為智能化交通管理體系中的重要**，車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展，車牌識(shí)別技術(shù)在未來(lái)幾年將會(huì)是停車場(chǎng)系統(tǒng)改造的大方向，也能夠幫助我們解決更多生活中的問(wèn)題。

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