?波形護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性較高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。用途:高速公路防撞設(shè)施,隔離等設(shè)施。
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
規(guī)格:
二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm
立柱間距:分為2米間距和4米間距;
連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。
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波形護(hù)欄分類:
顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色,金色等。
按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
波形護(hù)欄板作用:受外力作用時(shí)通過護(hù)欄板和立柱變形吸收撞擊力保護(hù)行人車輛。
波形護(hù)欄板應(yīng)用:高速公路、一二級(jí)公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場(chǎng)。
波形護(hù)欄價(jià)格:區(qū)間:65元/延米——130元/延米不等,視具體規(guī)格而定。
詞條
詞條說(shuō)明
我們現(xiàn)在應(yīng)該都已經(jīng)知道了什么是波形護(hù)欄板, 在這里再簡(jiǎn)單的提一下, 波形梁護(hù)欄板是為了防止車輛失控沖出路外或者對(duì)面車道設(shè)置的防撞護(hù)欄,而波形梁護(hù)欄板的表面處理一般都分為鍍鋅、噴塑(也有浸塑或者刷漆,不過用的非常少,浸塑成本過于高,刷漆質(zhì)量不能保證)現(xiàn)在我們來(lái)說(shuō)一下鍍鋅。 既然是鍍鋅,那它肯定有上鋅量,一般來(lái)說(shuō)上鋅量分為普鋅和高鋅兩種,普鋅的上鋅量在200g/㎡左右,高鋅的也就是標(biāo)準(zhǔn)的,上鋅量在6
安徽 波形護(hù)欄板 波形護(hù)欄板價(jià)格 免費(fèi)詢價(jià)
未來(lái)幾年,中國(guó)的高速公路建設(shè)具有巨大的潛在市場(chǎng),與此同時(shí),對(duì)中國(guó)高速公路建設(shè)起著重要作用的高速公路護(hù)欄板市場(chǎng)前景十分廣闊,需求量將不斷增加。而目前國(guó)內(nèi)比較穩(wěn)定的高速公路護(hù)欄生產(chǎn)約為40萬(wàn)噸,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前以及未來(lái)對(duì)高速公路護(hù)欄板的需求,高速護(hù)欄板供需矛盾較其**,與此同時(shí)很多人都比較關(guān)心波形護(hù)欄板的價(jià)格問題。 目前為止?jié)櫧鸾o出的報(bào)價(jià)為:波形梁護(hù)欄板Q235材質(zhì)3400元/噸。山東冠縣護(hù)欄板廠
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蘭州波形護(hù)欄板批發(fā)/山西公路波形護(hù)欄板價(jià)格/高速公路護(hù)欄板 波形護(hù)欄等級(jí)簡(jiǎn)介: 波形護(hù)欄從防撞等級(jí)上分為A級(jí)、B級(jí)、SB級(jí)。 A級(jí)護(hù)欄,波形板是雙波板,板厚度是4.0mm的,圓立柱規(guī)格是140*4.5的,主要用于高速公路、國(guó)道、省道、一級(jí)公路、二級(jí)公里兩側(cè)及道路*的安全防護(hù)。 B級(jí)護(hù)欄,波形板是雙波板,板厚度是3.0mm的,圓立柱規(guī)格是114*4.5的,主要用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的兩側(cè)或道路*的安全防
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廈門鍍鋅護(hù)欄板廠家/山東護(hù)欄板立柱防阻塊/陜西波形護(hù)欄板哪家好 公路波形護(hù)欄----交通安全的守護(hù)神。 隨著車輛的增多,公路波形護(hù)欄在交通安全方便起到越來(lái)越重要的作用。 高速公路護(hù)欄板是半鋼性材質(zhì),它的防護(hù)原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來(lái)吸收來(lái)自車輛撞擊的能量,迫使車輛改變行車方向,恢復(fù)到原來(lái)的道路上,避免車輛沖出路面或是跑到對(duì)向車道,有效避免了二次衍生事故的發(fā)生! 在高速車頻
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