【廣州瀝青路面工程】瀝青路面不平整原因

    1 橋頭及橋梁伸縮縫的跳車

    橋頭(涵洞]兩端及橋梁伸縮縫的跳車跳車觀象較為普遍,它直接影響行車速度,也影響了行車的舒適與安全,甚至造成行車事故,

    同時由于車輛的高速行駛使車輛產(chǎn)生跳動和沖擊,對路面和橋梁產(chǎn)生附加的沖擊荷載,加速橋臺、橋頭路面及橋梁伸縮裝置的破壞,

    也加快了車輛本身的損壞,直接影響了公路的使用壽命和社會效益。

    2 基層的不平整

    基層的平整度差對路面平整度有著重要影響.若基層不平,即使面層攤鋪平整,壓實后也會因虛鋪厚度不同,產(chǎn)生路面不平整。

    對于瀝青路面,因基層**面的平整度允許偏差為10㎜,當(dāng)用瀝青商品混凝土攤鋪機(jī)作業(yè)時,

    盡管瀝青混合料表面是攤平了,但因該處多出10㎜的松厚,壓實后仍將出現(xiàn)低洼。

    3 瀝青混合料配合比對路面平整度的影響

    瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果與瀝青路面的使用性能、材料用量關(guān)系密切,

    路面平整度與混合料配合比有著直接的關(guān)聯(lián)。油石比較大,己鋪筑的路面會產(chǎn)生擁抱和泛油;

    油石比較小,路面會出現(xiàn)松散;礦料的質(zhì)量不好,集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長扁平顆粒含量過高,使路面混合料的穩(wěn)定度降低,容易出現(xiàn)路面的各種病害,較終影響路面平整度。


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    詞條說明

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