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鄭州彩色瀝青路面快速修補的要求,路面坑洼最好在天氣良好的狀況下及時修補,使用的具體方法應視情況而定。 持續(xù)短時期的修補和永久性的修補是兩種修補措施。當已經(jīng)露出基層時.適合于進行永久性修補,如果路段已經(jīng)開始重建或者重新翻修或坑洼數(shù)量太多或在壞天氣下,最好應急修補,以保證短時期道路汽車的安全、舒適、方便。對正在用的道路進行修補,不允許長時間封閉維修的路段。高速公路行車的特點要求針對路面日常路面的毛病
瀝青混合料是一種復合材料,主要由瀝青、粗集料、細集料、填充料組成。 其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。各種瀝青在使用時,應根據(jù)交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。 多層面層選用瀝青時,一般上層宜用較稠的瀝青,下層或連接層宜用較稀的瀝青。 乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種,適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面,常溫瀝青混合料面層
瀝青混泥土的型號有哪些?瀝青混凝土等級是怎樣標號的?依據(jù)是? 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTJ014—97,根據(jù)“七五”國家科技攻關(guān)研究及修訂該規(guī)范的專題研究,統(tǒng)一將瀝青混合料中集料粒徑標準由圓孔篩標準改為方孔篩標準。 其主要原因為:①計量標準向ISO國際標準靠近;②便于參考國外同類結(jié)構(gòu)形式的級配標準;③世行項目增多,便于國際招標、監(jiān)理及質(zhì)量檢驗;④許多國外拌和設(shè)備均以方孔篩為標準。瀝青混凝土的符
1.壓路機采用2—3臺雙輪雙震壓路機及2~3臺重量不小于16T膠輪壓路機組成。 2.初壓:采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍,正常施工隋況下,溫度應不低于1100C并緊跟攤鋪機進行;復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍,碾壓溫度多控制在80~1000C;終壓:采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍,碾壓溫度應不低于650C。邊角部分壓路機碾壓不到的位置,使用小型振動壓路機碾壓。 3.碾
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