鄭州瀝青混凝土公路優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些 材質(zhì)1.瀝青材料: A:石油瀝青:由地殼中的原油,經(jīng)開采加工后獲得的瀝青 B:乳化石油瀝青:粘稠瀝青經(jīng)熱熔和機(jī)械作用以微滴狀態(tài)分散于含有乳化劑–穩(wěn)定劑的水中,形成的水包油型的瀝青乳劑 C:改性瀝青:摻加橡膠、樹脂高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑),或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等措施,使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料 2.粗集料: 指集料中粒徑大于2.36mm的那部分材料,包括碎石,破碎礫石,篩選礫石,鋼渣,礦渣等 3.細(xì)集料: 指集料中粒徑小于2.36mm的那部分材料,包括碎石,破碎礫石,篩選礫石,鋼渣,礦渣等 集料:由不同粒徑礦質(zhì)顆粒組成的混合料 4.填料:粒徑小于0.6mm,由石灰?guī)r或者巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉 鄭州瀝青混凝土公路優(yōu)點(diǎn): 1.足夠的力學(xué)性能,能承受車輛載荷施加到路面上的各種作用力; 2.一定的彈性和塑性變形能力,能承受應(yīng)變而不破壞; 3.與汽車輪胎的附著力較好,可保證行車安全; 4.有高度的減震性,可使汽車快速行駛,平穩(wěn)而低噪聲; 5.不揚(yáng)塵,且容易清掃和清洗; 6.維修工作比較簡(jiǎn)單,且瀝青路面可再生利用; 鄭州瀝青混凝土公路缺點(diǎn): 1.裂縫:由于車輛嚴(yán)重**載,致使拉應(yīng)力**過其疲勞強(qiáng)度斷裂,或是瀝青面層縮裂,冬季,瀝青面層中的平均溫度**斷裂溫度,面層即發(fā)生斷裂 2.車轍:這個(gè)很常見,在溫度較高的季節(jié),車輛的反復(fù)碾壓,瀝青產(chǎn)生塑性流動(dòng)形成的,車轍達(dá)到一定深度,轍槽積水,容易發(fā)生事故 3.松散剝落:瀝青從礦料表面剝落。 4.表面磨光:車輪反復(fù)滾動(dòng)摩擦作用,集料表面被磨光導(dǎo)致瀝青面層表面光滑,容易在雨季導(dǎo)致車禍。
詞條
詞條說明
產(chǎn)品名稱:路面灌縫膠,本名灌縫膠,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱路面加熱型密封膠。別名又叫道路灌縫膠、道路密封膠、瀝青路面灌縫膠,瀝青灌縫膠,有時(shí)候打錯(cuò)字也寫作瀝青路面灌封膠、道路灌封膠、路面灌封膠、瀝青灌封膠、灌縫瀝青。 主要成分:本產(chǎn)品是以重交改性瀝青為基料,添加一定種類和比例的其它材料,然后通過特殊工藝膠溶而成。 應(yīng)用范圍: 用途一:路面灌縫膠適用于瀝青(或水泥)混凝土路面、房屋屋頂、房屋散水、地面等工程中的
實(shí)踐證明,冷補(bǔ)材料不僅適用于各種道路坑槽的修補(bǔ),而且對(duì)道路的中修、小修同樣具有良好的修補(bǔ)效果,其成本、質(zhì)量和施工性能都**傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡(jiǎn)便、存放期長(zhǎng)、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點(diǎn),已經(jīng)在國內(nèi)各大中城市的**道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用 (1)清理坑槽 一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。瀝青路面的修補(bǔ),被修補(bǔ)
在瀝青砼路面施工過程從應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)呢? 1、城市快速路、主干道施工氣溫**10℃,其它等級(jí)道路施工氣溫**5℃時(shí),不宜攤鋪碾壓熱拌瀝青混合料。 2、風(fēng)、雪、雨天氣不允許進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。 3、晴天低溫時(shí),確需施工必須采取以下措施: 1)提高混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度。普通運(yùn)輸溫度不**150℃,且不**過175℃;攤鋪低溫施工溫度為130℃~140℃;碾壓溫度宜在135℃~15
彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種石料、色料和添加劑等材料在特定的環(huán)境和溫度下混合拌和,即可制成彩色的瀝青混合料,經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。其與普通路面相比,在促進(jìn)道路交通安全和美化道路空間環(huán)境領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。 一、施工工藝 1、原材料的選擇 (1)脫色瀝青,瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料的質(zhì)量,瀝青的選擇應(yīng)從軟化點(diǎn)、地區(qū)氣候、環(huán)境等多方面考慮。 (2)粗
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