為什么柴油卡車要加尿素？柴油車尾氣環(huán)保處理怎么辦？

時(shí)間：2019-10-28作者：重慶多力達(dá)化工產(chǎn)品有限公司瀏覽：277

“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，SCR(選擇性催化還原)就成為了重型柴油載貨車的*組件，并且隨著2018年1月1日起“國五”標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行，非N1類輕型柴油卡車也將必須裝配SCR系統(tǒng)。

國內(nèi)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)主要是參考?xì)W洲的標(biāo)準(zhǔn)。國III，國IV排放標(biāo)準(zhǔn)污染物排放限值上與歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)完全相同，從上面的表格中我們可以看到，國四標(biāo)準(zhǔn)比國三對(duì)NOX和PM要求較為嚴(yán)格。

車用尿素學(xué)名“柴油機(jī)尾氣處理液”，由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水進(jìn)行配比，在歐洲被稱為“AdBlue”，美國則稱之為“DEF”，在國內(nèi)稱為可蘭素或添藍(lán)溶液，。車用尿素主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物(NOx)，同時(shí)也是SCR工作過程中較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

國四排放車輛添加車用尿素的作用主要是為了減少氮氧化合物的排放，從而達(dá)到環(huán)保的目的。我國升級(jí)國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/p>

砂罐車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和砂罐車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

國四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用SCR技術(shù)路線來達(dá)到排放效果的，缺少尿素雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么影響，但是ECU電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別后就會(huì)報(bào)警，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行限速，限制運(yùn)轉(zhuǎn)。不但如此，尾氣中的NOx如果沒有尿素溶液進(jìn)行催化還原，發(fā)動(dòng)機(jī)排放不僅不能減少尾氣排放達(dá)不到國四標(biāo)準(zhǔn)，甚至還不如國二，反而會(huì)造成較加嚴(yán)重的污染。

所以：卡車必須加尿素來進(jìn)行尾氣環(huán)保處理


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