Alloy28高溫合金
No8028合金鋼 化學(xué)成分:
合金 C Mn Si S Ni Cu Fe
No8028 ≤0.30 ≤2.00 ≤0.50 ≤0.024 ≥63 28.0~34.0 ≤2.5
No8028合金鋼物理性能:密度:8.83g/cm3熔點:1300-1390℃
No8028合金鋼特性:No8028合金鋼是一種用量大、用途廣、綜合性能的耐蝕合金。此合金在和氟氣介質(zhì)中具有優(yōu)異的耐蝕性,對熱濃堿液也有優(yōu)良的耐蝕性。同時還耐中性溶液、水、海水、大氣、化合物等的腐蝕。該合金的一個重要特征是一般不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋,切削性能良好。
No8028耐腐蝕性:No8028合金鋼在氟氣、鹽酸、、以及它們的派生物中有的耐蝕性。同時在海水中比銅基合金具耐蝕性。酸介質(zhì):No8028在濃度小于85%的中都是耐蝕的。No8028是可耐中為數(shù)少的重要材料之一。水腐蝕:No8028合金在多數(shù)水腐蝕情況下,不僅耐蝕性,而且孔蝕、應(yīng)力腐蝕等也很少發(fā)現(xiàn),腐蝕速度小于0.025mm/a。高溫腐蝕:No8028在空氣中連續(xù)工作的高溫度一般在600℃左右,在高溫蒸汽中,腐蝕速度小于0.026mm/a。:由于No8028合金鎳含量高,故可耐585℃以下無水和化條件下的腐蝕。
No8028應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域有:合金是一種多用途的材料,在許多工業(yè)領(lǐng)域都能應(yīng)用:
1.動力工廠中的無縫輸水管、蒸汽管
2.海水交換器和蒸發(fā)器
3.和鹽酸環(huán)境
4.蒸餾
5.在海水使用設(shè)備的泵軸和螺旋槳
6.核工業(yè)用于制造鈾提煉和同位素分離的設(shè)備
7.制造生產(chǎn)鹽酸設(shè)備使用的泵和閥
高溫合金的車削:在高溫(800~1000℃)下具有較高抗yang化能力,并能保持較高力學(xué)性能的合金材料稱為高溫合金。高溫合金分變形高溫合金和鑄造高溫合金兩類,按合金基體成分又分為鐵基及鎳基兩種。常用的鐵基變形高溫合金有:GH2036、GH2135等,鎳基變形高溫合金有:GH4033、GH4049等;鐵基鑄造高溫合金有:K213、K214等;鎳基鑄造高溫合金有:K417、K418、K438等;高溫合金材料主要用于制造在高溫條件下工作的零件,如燃氣渦lunpan、葉片等。
高溫合金的車削:在高溫(800~1000℃)下具有較高抗化能力,并能保持較高力學(xué)性能的合金材料稱為高溫合金。高溫合金分變形高溫合金和鑄造高溫合金兩類,按合金基體成分又分為鐵基及鎳基兩種。常用的鐵基變形高溫合金有:GH20GH2135等,鎳基變形高溫合金有:GH40GH4049等;鐵基鑄造高溫合金有:K2K214等;鎳基鑄造高溫合金有:K4K4K438等;高溫合金材料主要用于制造在高溫條件下工作的零件,如燃氣渦pan、葉片等。
上海威勵金屬集團有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336
詞條
詞條說明
C14510磷脫氧銅 C1020純銅|純銅C1020特性及適用范圍:純度高,導(dǎo)電,導(dǎo)熱性ji好,無[病"或ji少[病"加工性能和焊接,耐蝕,耐蝕性均好,化學(xué)成份:銅+銀CuAg:≥99.97錫Sn:≤0.002鋅Zn:≤0.003鉛Pb:≤0.003鉛Pb:≤0.003硼P:≤0.002鎳Ni:≤0.002鐵Fe:≤0.。導(dǎo)熱,耐蝕和加工性能,可以焊接和釬焊,含降低導(dǎo)電,導(dǎo)熱性雜質(zhì)較少,微量的氧對
C11000純銅 銅合金就是指在純銅的基礎(chǔ)上加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金。銅合金的分類還是挺好理解的。銅合金的顏色有很多種,不銅的銅合金種類,具有不同的顏色,銅合金主要有紫色、黃色、青色等顏色。銅合金就是指在純銅的基礎(chǔ)上加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金。銅合金的分類還是挺好理解的。銅合金的顏色有很多種,不銅的銅合金種類,具有不同的顏色,銅合金主要有紫色、黃色、青色等顏色。當被氧化后,銅合金
UNS N08926研磨棒UNS N08926鍛件標準對應(yīng)牌號UNS N08926 基于對渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),
BZn15-20鋅白銅 由于良好的耐海水腐蝕性能,許多銅合金,如:鋁青銅,錳青銅,鋁黃銅,炮銅,白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標準材料,一般在軍艦和商船的自重中,銅和銅合金占2-3%,飛機的航行離不開銅,例如:飛機中的配線。液壓,冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材,軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材,導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大,每公里的架空導(dǎo)
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