inconel686鎳合金彈簧絲

    INCONEL 686 ( UNS N06686 )



    inconel686相近型號:


    高溫舊名稱  NS3309
    舊型號  00Cr21Ni58Mo16w4
    美標(biāo)ASTM   inconel686
    美標(biāo)UNS、SAE  NiCr21Mo14W
    歐洲EN     nicrofer5621hmow



    特性:
    特點是: 1.具有寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能,合金的設(shè)計可以集中考慮優(yōu)化其使用性能。如對于鎳基高溫合金,可通過調(diào)整成分使γ’含量達(dá)60%或高,從而在高達(dá)合金熔點85%的溫度下,合金仍能保持優(yōu)良性能。


    技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

    GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔(軋)無縫管規(guī)范》

    GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》

    GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

    GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》

    GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

    GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》

    GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》

    GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

    GB/T 15062-1994 《一般用高溫合金管》




    化學(xué)成分(%)

    C: 0.01
    Si: 0.08
    Mn:0.75
    S: 0.02
    P: 0.04
    Cr:19.0~23.0
    Ni: 余量
    Fe: ≤1.0
    Cu: —
    V: —
    Mo: 15.0~17.0
    Ti: 0.02~0.25
    Al: —
    其他:
    W;3.0~4.4 單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類發(fā)動機(jī)葉片材料。20世紀(jì)80年代初期以來,di yi代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發(fā)動機(jī)上獲得廣泛應(yīng)用。80年代后期以來,以PWA1484、Rene**為代表的二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等航空發(fā)動機(jī)上得到大量使用,目前美國的二代單晶高溫合金已成熟,并廣泛應(yīng)用在用航空發(fā)動機(jī)上。90年代后期以來,美國研制成功三代單晶高溫合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作開發(fā)了四代單晶高溫合金EPM-102。法國和英國也分別研制單晶高溫合金,并實現(xiàn)了工程應(yīng)用。近年來,又相繼成功的研制了承溫能力高的四、五、六代單晶合金TMS-238等[3]。 粉末高溫合金是現(xiàn)發(fā)動機(jī)渦**的材料。1965年發(fā)展了高純預(yù)合金粉末技術(shù)。美國P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司先開創(chuàng)了粉末高溫合金盤件用于航空發(fā)動機(jī)的。1972年IN100粉末高溫合金渦**用于F100發(fā)動機(jī)上,開啟了粉末高溫合金的實際應(yīng)用階段。
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    詞條說明

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