1.4539熔化化學成分

時間：2024-04-18作者：上海威勵金屬集團有限公司瀏覽：16

1.4539 隨著航空科學jishu的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度過了2000??。做為航空發(fā)動機部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應(yīng)具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性。基于對渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

不銹鋼1.4539，X1NICRMOCU25-20-5，AISI 904L，N08904，耐腐蝕和應(yīng)力腐蝕，符合EN 10088-1，ASTM A182標準。

1.4539化學成分：

碳 C：≤0.02

硅 Si：≤0.70

錳 Mn：≤2.00

磷 P：≤0.030

硫 S：≤0.015

鉻 Cr：19.0-21.0

鉬 Mo：4.0-5.0

鎳 Ni：24.0-26.0

氮 N：0.04-0.15

銅Cu：1.00-2.00

1.4539，X1NiCrMoCu25-20-5，AISI 904L - 規(guī)范和應(yīng)用

1.4539是一種級奧氏體鋼，部分歸類為鎳合金。它以長扁形產(chǎn)品的形式提供，主要用于化學，能源和石業(yè)，在高溫下對，磷酸，xiao酸和正磷酸具有各種濃度的耐受性。

904L及其替代品屬于在輸送和敏化條件下耐晶間腐蝕的鋼組，與耐點蝕和應(yīng)力腐蝕密切相關(guān)。此外，其特征在于增加的切口和耐點蝕性以及良好的可焊性。以TMT的方式，過飽和在1050-1150℃的溫度下進行，并在900-1200℃下鍛造和軋制。

由于鎳和鉻的含量很高，在困難的環(huán)境中使用鋼可以顯著減少腐蝕的進程，鉻和鉬的高密度有助于金屬表面的鈍化和提高產(chǎn)品的機械性能。此外，高濃度的銅有助于提高鋼對還原氣體的耐受性，改善可塑性和耐酸性。

1.4539是好的耐酸奧氏體型號之一，可替代1.4547和1.4529鋼。1.4539能很好地耐受jia酸，yi酸，草酸，檸檬酸，乳酸，高濃度鹽溶液，xiao酸鹽，化物，liu化，lv化，海水，cu酸鹽和鹽。具有給定化學組成的材料可以在高達約100℃的高溫下工作。400℃。

這種等級的鋼用于生產(chǎn)，低溫和制的水，設(shè)備和機械的脫鹽系統(tǒng)和設(shè)備，燃煤電廠的洗滌器生產(chǎn)，冷凝器，排氣凈化過濾器，熱交換器用于海水冷卻，造船，海上和化學管道，用于鋼鐵工業(yè)，用于纖維素工業(yè)中的紙張mei白機。

 

室溫下1.4539，X1NiCrMoCu25-20-5，AISI 904L的機械和物理性能：

拉伸強度，R m = 530-570MPa

屈服點，R p2,2：> 230MPa

伸長率，A：> 35％

彈性模量，E：195 GPa

熱容量，c p20℃ = 450 J * kg -1 * K -1

導熱系數(shù)，λ：12 W * m -1 * K -1

線性膨脹系數(shù)，α20 ℃ = 15,8 * 10 -6 K -1

比電阻：1Ω* mm 2 / m

硬度：<230 HB

 

根據(jù)EN 10216-5在+ AT條件下無縫管1.4539的機械性能

拉伸強度，R m：520-720MPa

屈服點，R p2,2：> 230MPa

縱向樣品的性質(zhì)：

抗沖擊性，KV 20℃：> 120J

伸長率，A：> 35％

橫向樣品的性質(zhì)：

抗沖擊性，KV 20℃：> 90J

抗沖擊性，KV -196℃：> 60J

伸長率，A：> 30％

 

1.4539 單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類*發(fā)動機葉片材料。20世紀80年代初期以來，一代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發(fā)動機上獲得廣泛應(yīng)用。80年代后期以來，以PWA1484、Rene**為代表的二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空發(fā)動機上得到大量使用，目前mei國的二代單晶高溫合金已成熟，并廣泛應(yīng)用在用航空發(fā)動機上。90年代后期以來，mei國研制成功三代單晶高溫合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作開發(fā)了四代單晶高溫合金EPM-102。法國和英國也分別研制單晶高溫合金，并實現(xiàn)了工程應(yīng)用。近年來，又相繼成功的研制了承溫能力高的四、五、六代單晶合金TMS-238等[3]。

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