AISIM2高速鋼怎么讀

時間：2024-04-02作者：上海威勵金屬集團(tuán)有限公司瀏覽：6

AISIM2 鋼中含碳量決定淬火鋼的基體硬度，按鋼中含碳量與淬火鋼硬度的關(guān)系曲線可以知道,H13鋼的淬火硬度在55HRC左右。對工具鋼而言，鋼中的碳一部分進(jìn)入鋼的基體中引起固溶強化。另外一部分碳將和合金元素中的碳化物形成元素結(jié)合成合金碳化物。對熱作模具鋼,這種合金碳化物除少量殘留的以外，還要求它在回火過程中在淬火馬氏體基體上彌散析出產(chǎn)生兩次硬化現(xiàn)象。從而由均勻分布的殘留合金碳化合物和回火馬氏體的組織來決定熱作模具鋼的性能。由此可見，鋼中的含C量不能太低。含5%Cr的4Cr5MoSiV1鋼應(yīng)具有高的韌度，故其含C量應(yīng)保持在形成少量合金C化物的水平上。Woodyatt 和Krauss指出在870℃的Fe-Cr-C三元相圖上,H13鋼的位置在奧氏體A和（A+M3C+M7C3）三相區(qū)的交界位置處較好。相應(yīng)的含C量約0.4%。圖上還標(biāo)出增加C或Cr量使M7C3量增多,具有高能的A2和D2鋼以作比較。另外重要的是,保持相對較低的含C量是使鋼的Ms點取于相對較高的溫度水平(H13鋼的Ms一般資料介紹為340℃左右)，使該鋼在淬冷至室溫時獲得以馬氏體為主加少量殘余A和殘留均勻分布的合金C化物組織，并經(jīng)回火后獲得均勻的回火馬氏體組織。避免使過多殘余奧氏體在工作溫度下發(fā)生轉(zhuǎn)變影響工件的工作性能或變形。這些少量殘余奧氏體在淬火以后的兩次或三次回火過程中應(yīng)予以轉(zhuǎn)變。這兒順便指出，H13鋼淬火后得到的馬氏體組織為板條M+少量片狀M+少量殘余A。經(jīng)回火后在板條狀M上析出的很細(xì)的合金碳化物，國內(nèi)學(xué)者也作了一定工作。

AISI M2

●AISI M2高速鋼特性及適用范圍：

●AISI M2高速鋼化學(xué)成份：

碳 C ：0.78-0.88

硅 Si：0.20-0.45

錳 Mn：0.15-0.40

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：3.75-4.50

鎳 Ni：答應(yīng)殘余含量≤0.30

銅 Cu：答應(yīng)殘余含量≤0.25

釩 V ：1.75-2.20

鉬 Mo：4.50-5.50

鎢 W ：5.50-6.75

●AISI M2高速鋼力學(xué)性能：

硬度 ：交貨硬度:(退火)≤262HB。試樣熱處理制度及淬回火硬度:≥60HRC

●AISI M2高速鋼熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火,820～870℃預(yù)熱，1110～1130℃(鹽浴爐)或1110～1130℃((箱式爐)加熱，油冷，550～570℃回火2次，每次1h。

●AISI M2高速鋼交貨狀態(tài)：熱軋、鍛制、冷拉鋼棒以退火狀態(tài)交貨，熱軋、鍛制鋼棒以退火＋其他加工方法（剝皮、輕拉、磨光或拋光等）加工后交貨。

AISIM2 高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。鎢系和鉬系高速鋼經(jīng)正確的熱處理后，洛氏硬度能達(dá)到63以上，鈷系高速鋼在65以上。鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。疏松，一般疏松應(yīng)小于1級。金相檢驗的內(nèi)容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。高速鋼不應(yīng)有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。高速鋼中碳化物不均勻度對質(zhì)量影響zui大，目前冶金和機械部門對碳化物不均勻度的級別 十分重視。根據(jù)鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應(yīng)小于3級。用高速鋼制造切削工具，除因其具有高硬度、高和足夠的韌性之外，還有一個重要因素是具有紅硬性。紅硬性是指dao ju在高速切削時，刃在紅熱狀態(tài)下抵抗軟化的能力。一種衡量紅硬性的方法是先把鋼加熱至580～650℃，保溫1小時,然后冷卻,這樣反復(fù)4次后測量其硬度值。 高速鋼的淬火溫度一般均接近鋼的熔點，如鎢系高速鋼為1210～1240℃，高鉬系高速鋼為1180～1210℃。淬火后一般需在 540～560℃之間回火3次。提高淬火溫度可以增加鋼的紅硬性。為了提高高速鋼dao ju的使用壽命，可對其表面進(jìn)行強化處理，如低溫qing化、dan化、硫dan共滲等。

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