InConelx-750高溫合金
化學(xué)成分:
Ni余量
C:≤0.08
Cr:14-17
NB:0.7-1.2
W5-25
Ti:2.35-2.75
Al:0.4-1.0
Fe:5-9
性模量E/MPa215000 抗拉強(qiáng)度1300 伸長(zhǎng)率24 硬度40HRC: 使用溫度/℃600
實(shí)驗(yàn)表明:當(dāng)熔覆電流過大或熔覆速度過小時(shí),熔覆層焊透或不能成形良好;但熔覆電流過小或熔覆速度過快,使熔覆層的厚度變小,熔覆寬度變窄,甚至不能得到完整的熔覆涂層;適當(dāng)降低熔覆電流及提高熔覆速度,可有效細(xì)化熔覆層的顯微組織;當(dāng)熔覆電流為180A,熔覆速度為75mm/min,氬氣流量為6L/min時(shí)熔覆涂層表面形貌佳。物相分析表明熔覆涂層主要有鎳基固溶體、原位生成的碳化物等相,隨著C含量的增加,熔覆涂層的硬度和耐磨性都是先增加后降低,在C含量為5%時(shí),熔覆層的硬度和耐磨性能相對(duì)較好,涂層的耐蝕性相對(duì)較好;B4C的加入可以使晶粒細(xì)化和*二相均勻分布,當(dāng)B4C含量為5%時(shí),涂層表面硬度較高,成形性佳,涂層表面耐磨性和耐蝕性能好,當(dāng)B4C含量**過5%時(shí),熔覆涂層質(zhì)量下降,成形性差,硬度增長(zhǎng)趨勢(shì)不明顯,耐蝕性降低。
切削鈦合金時(shí)很高的動(dòng)態(tài)切削力是造成震顫的部分原因,其數(shù)值可以達(dá)到靜態(tài)力的30%以上,這是由于鈦合金切屑形成過程中的塑性剪切過程造成的。由于切削震顫的影響,銑削后的工件表面質(zhì)量很難達(dá)到精度要求。2鈦合金結(jié)構(gòu)件零件的切削加工解決方案影響鈦合金弱剛性結(jié)構(gòu)加工的主要因素有:機(jī)床剛性,的選用、工藝參數(shù)、有效的冷卻等。Alloy20金相組織結(jié)構(gòu):該合金在1120℃處理2h,僅有TiN氮化物和Cr7C3型碳化物,在870℃經(jīng)1500℃長(zhǎng)期時(shí)效后,組織中仍然是Cr7C3和TiN,說明該合金的組織是穩(wěn)定的,Incoloy20
上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336
詞條
詞條說明
022Cr18Ni14Mo2Cu2 無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)并表面缺陷,截成所需長(zhǎng)度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷和前進(jìn),在軋輥和頭的作用下,管坯內(nèi)部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至 自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚,經(jīng)定徑機(jī)定徑,達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較一、s31673介紹:s31673在31
04Cr13Ni8Mo2Al 但必須沒有過量的yang氣和水蒸氣。典型應(yīng)用包括排氣管,燃油管,燃油噴射器和其他組件。在某些腐蝕介質(zhì)的條件下,適用于制作泵、閥等動(dòng)力設(shè)備。階段不銹鋼焊接比例的影響因素主要取決于鐵素體與奧氏體焊接接頭之間的平衡,該平衡受鋼中合金元素含量以及填充金屬,焊接熱循環(huán),保護(hù)氣體的影響。1H13鋼出廠時(shí)已軟化并進(jìn)行了熱處理。不銹鋼管的研磨和表面加工需要仔細(xì)注意。因此,不銹鋼一般C
ASTM5145 硬度硬度是模具鋼的主要技術(shù)指標(biāo),模具在高應(yīng)力的作用下欲保持其形狀尺寸不變,必須具有足夠高的硬度,冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右,熱作模具鋼根據(jù)其工作條件,一般要求保持在HRC40~55范圍,對(duì)于同一鋼種而言,在一定的硬度值范圍內(nèi),硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間,其塑性變形抗力可能有明顯的差別,用途:加工模具時(shí)用的,由于模具的用
GH4720Li沉淀硬化型變形高溫合金GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在750℃,合金具有較高的高溫強(qiáng)度、抗和抗蠕能;具有良好的耐腐蝕和抗yang化性能,以及長(zhǎng)期組織穩(wěn)定性,適合制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪pan和渦輪葉片,主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、盤鍛件等。合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦pan,并通過試車考核。也用于制作新一代戰(zhàn)略導(dǎo)和大推力發(fā)動(dòng)機(jī)整體渦輪轉(zhuǎn)子,以及在750℃
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