Inconel706測(cè)量管Inconel706回火曲線
Inconel706 40年代,鐵基高溫合金也了發(fā)展,50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號(hào),但因高溫性較差,從60年代以來(lái)發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金,后來(lái)生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國(guó)還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷的需要。
Inconel706
合金概述:
Inconel706是一種沉淀硬化型合金,可提供高的
機(jī)械強(qiáng)度與較好的可加工性結(jié)合。該合金的特征
是相似的Inconel718的不同之處在于Inconel706
被容易地制造,特別是通過(guò)機(jī)械加工。
主要鎳及鉻含量為氧化和比較好的耐腐蝕性。該
合金的主要沉淀硬化成分為鈮和鈦。鋁含量也有
助于硬化反應(yīng)。
化學(xué)成分:
C:0.06
Si:0.35
Mn:0.35
S:0.02
P:0.02
Cr:14.5~17.5
Ni:39~44
Fe:余
Cu:≤0.3
V:—
Mo:—
Ti:1.5~2.0
Al:≤0.4
其他:Co≤1.0
B≤0.006
Nb:2.5~3.3
物理性能:
密度8.05(g/cm3)
泊松比0.328
熔點(diǎn)1360(℃)
彈性模量210(GPa)
線膨脹系數(shù)13.46
導(dǎo)熱系數(shù)12.5(W/m•k )
機(jī)械性能:
抗拉強(qiáng)度757Rm N/mm2
屈服強(qiáng)度383RP0.2N/mm2
延伸率47 A5 %
特性及應(yīng)用:
沉淀硬化系統(tǒng)中Inconel706供了在暴露于沉淀溫
度在延遲硬化響應(yīng)的期望特性。這一特點(diǎn)使合金
優(yōu)異的耐焊后應(yīng)力年齡開裂。
Inconel706用于各種需要高強(qiáng)度結(jié)合易于制造的
應(yīng)用。在航天領(lǐng)域,該合金用于渦,軸。擴(kuò)
散情況下,壓縮盤和軸,發(fā)動(dòng)機(jī)懸置,以及緊固
件。除了航天應(yīng)用,該合金被用于在大型工業(yè)燃
氣輪機(jī)渦。
Inconel706 隨著工業(yè)的發(fā)展,精密五金沖壓件用電器、汽車配件、裝飾材料等的應(yīng)用日益廣泛,為滿足使用要求,對(duì)精密五金沖壓件的品質(zhì)要求越來(lái)越高,它的品控管理也就越嚴(yán)格。下面銘豐慶技術(shù)員就為大家整理介紹精密五金沖壓件的品控原則是什么呢?2、精細(xì)原則:彎曲件的工序數(shù)量主要取決于其結(jié)構(gòu)形狀的復(fù)雜程度,需根據(jù)彎曲的數(shù)目、相對(duì)位置和彎曲方向而定。熱處理規(guī)范:固溶1020~1060℃快冷;480℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,470~490℃空冷; 550℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,540~560℃空冷; 580℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,570~590℃空冷;620℃時(shí)效,經(jīng)固溶處理后,610~630℃空冷。 金相組織:組織特征為沉淀硬化型。 特性及適用范圍:添加銅的沉淀硬化型鋼種。用于制造軸類、汽輪機(jī)部件。
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詞條
詞條說(shuō)明
HMn58-2 銅合金就是指在純銅的基礎(chǔ)上加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金。銅合金的分類還是挺好理解的。銅合金的顏色有很多種,不銅的銅合金種類,具有不同的顏色,銅合金主要有紫色、黃色、青色等顏色。當(dāng)被氧化后,銅合金也會(huì)變色。我們來(lái)說(shuō)下銅合金的壓鑄工藝吧。不同成分的銅合金一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金,大家了解嗎?例如硅黃銅,鑄造性能比較好,工藝特點(diǎn)是順序凝固工藝,中注式澆注系統(tǒng),暗冒口尺寸較小。
GH2903鍛件時(shí)效狀態(tài) 板價(jià)格
GH2903(GH903)沉淀硬化型變形高溫合金/Incoloy 903GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型變形高溫合金,其特點(diǎn)是在較寬的溫度范圍內(nèi)具有低的熱膨脹系數(shù)和幾乎恒定的性模量,使用溫度在650℃以下,合金具有較高的強(qiáng)度、良好的抗冷熱性能、焊接性能以及抗高壓脆等能力。該合金是一種較為理想的實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)間隙控制技術(shù)的材料,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,并降低油耗。適用于制造航空、發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)匣、封
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