GH500剝皮棒車光棒固溶態(tài) 特厚板

時(shí)間：2023-06-15

GH4500(GH500)沉淀硬化型變形高溫合金/Udimet500
GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度小于870℃。短時(shí)使用可達(dá)980℃。合金中加入鋁、鈦元素形成γ’沉淀強(qiáng)化相，并加入鈷、鉻和鉬元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化。合金具有較好的高溫強(qiáng)度、抗yang化性性能和耐熱腐蝕性能，適于制作燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)件和承力件，以及經(jīng)鍛造或鑄造的燃?xì)鉁u輪葉片，主要產(chǎn)品有棒材、鍛件、板材、絲材和精鑄件等。
合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ、Ⅱ渦pan、自由渦pan、迷宮軸和篦齒封嚴(yán)環(huán)等零件，批產(chǎn)和使用情況良好，相近型號在國外應(yīng)用廣泛，主要用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在750℃以下的渦輪葉片，以及燃?xì)馄啓C(jī)葉片。
合金采用氬弧焊方法進(jìn)行焊接，使用本合金焊絲，經(jīng)熱處理后焊縫強(qiáng)度比基體材料低，為提高渦輪葉片的耐腐蝕能力，；零件表面可采用滲Al保護(hù)，合金經(jīng)高溫長時(shí)間時(shí)效或高溫應(yīng)力時(shí)效后，析出少量σ相。
摘自GB/T14992，雜質(zhì)元素分析有區(qū)別的摘自遼新7-0022，見表
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr Mn Si S P Cu Pb① Bi① Ag①
小 18.00 15.00 3.00 2.75 2.75 0.003
大 0.12 20.00 余 20.00 5.00 3.25 3.25 4.0 0.008 0.060 0.75 0.75 0.015 0.015 0.100 0.001 0.0001 0.0005
1.1.遼新7-0022規(guī)定檢驗(yàn)的雜質(zhì)元素。
熱處理制度
摘自HB/Z140和文獻(xiàn)［8］，棒材和盤件的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為：
1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。【交貨狀態(tài)】交貨狀態(tài)：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺；板材：固溶、酸洗、切邊；焊管：固溶酸白+RT%探傷，鍛件：退火+車光；棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光；帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨；絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。 1.5、熱處理制度　　固溶處理：熱軋板、冷軋薄板和帶材1050～1090℃，空冷；絲材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和環(huán)坯1080℃±10℃，空冷。 1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài) 　　可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。 1.7、熔煉與鑄造工藝　　電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。 1.8、應(yīng)用概況與特殊要求　　已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒、加力擴(kuò)散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機(jī)機(jī)尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550～800℃溫度范圍內(nèi)長期使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。
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詞條說明
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