N08811精拔管鍛件鍛件密度

時間：2023-05-08

N08811精拔管N08811鍛件鍛件密度

N08811 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過了2000??。做為航空發(fā)動機**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應(yīng)具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯u輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

N08811
型號：N08811
各標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：UNS mei標(biāo): N08811, N08810 W. Nr./EN 歐標(biāo): 1.4958, 1.4959 ASTM: B 409, B 408, B 407 : SB-409,
SB-408, SB-407 Code Case 1325
合作廠商：OUTOKUMPU(奧托坤普)、AVESTA(阿威斯塔）、mei國哈氏合金、mei國SMC、mei國冶聯(lián)ATI、德國蒂森克虜伯VDM、
Mannex、德鎳、瑞典山特維克、冶金、新日鐵等
化學(xué)成分：
化學(xué)成分, %
鉻鎳錳硅 lv 鈦 lv + 鈦碳銅磷 liu 鐵
zui小值 19.0 30.0 -- -- 0.15 0.15 0.85 0.06 -- -- -- --
zui大值 23.0 35.0 1.5 1.0 0.6 0.6 1.2 0.1 0.75 0.045 0.015 39.5

N08811 產(chǎn)品型 2J63,2J64,2J65,2J9等二、五金沖壓件預(yù)防開裂方法：4J47、4J49在20～400℃溫度范圍內(nèi)，具有與軟玻璃相近的系數(shù)，用于與相應(yīng)的軟玻璃匹配封接。該類合金中含有鉻，經(jīng)yang化處理后，合金表面生成非常致密的yang化膜，與基體結(jié)合牢固，且與軟玻璃性好。因此，能高強度的封接面。是電真空工業(yè)中的重要封接結(jié)構(gòu)材料。7、鎳(ni)：鎳能鋼的強度，而又保持良好的塑性和韌性。鎳對酸堿有較高的耐腐蝕能力，在高溫下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較**的資源，故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼?，F(xiàn)在單位在選用加工原料的時候成分越來越復(fù)雜，而在這些加工領(lǐng)域中也不可以避免的要用到很多腐蝕還原性原料，這些原料在和普通材質(zhì)的過程中，其他材質(zhì)會因此耐受性比較低而發(fā)生...13、鈷(co)：鈷是稀有的貴重金屬，多用于特殊鋼和合金中，如熱強鋼和磁性材料。

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詞條說明
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