歐標(biāo)槽鋼UPN260性能表

    歐標(biāo)槽鋼UPN260性能表

    與此相反,如果熱力膨脹閥開啟過大,即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負(fù)荷,會(huì)造成部分制冷劑來不及在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā),同氣態(tài)制冷劑一起進(jìn)入壓縮機(jī),引起濕沖程,甚至沖缸事故,損壞壓縮機(jī)。年,杭州市電信分公司景芳二樓程控機(jī)房有一臺(tái)ISOPAK機(jī)房**空調(diào)的一個(gè)壓縮機(jī)閥片被擊穿,可能與熱力膨脹閥開啟過大有關(guān);同時(shí),熱力膨脹閥開啟過大,使蒸發(fā)溫度升高,制冷量下降,壓縮機(jī)功耗增加,增加了耗電量。有必要定期檢查調(diào)整熱力膨脹閥,盡量讓熱力膨脹閥工作在匹配點(diǎn)。力膨脹閥的調(diào)整過程4.1熱力膨脹閥調(diào)整前的檢查在調(diào)整熱力膨脹閥之前,必須確認(rèn)空調(diào)制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離工作點(diǎn)引起的,而不是因?yàn)榉荷?、干燥過濾器堵塞、濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)、皮帶等其他原因所引起的。同時(shí),必須保證感溫包采樣信號(hào)的正確性,機(jī)房**空調(diào)的感溫包必須水平安裝在回氣管的下側(cè)方45度的位置,不可安裝在管道的正下方,以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。較不能安裝在立管上。檢查冷凝器風(fēng)機(jī)控制方式,盡量采用調(diào)速控制,以保證冷凝壓力恒定。2熱力膨脹閥調(diào)整時(shí)注意事項(xiàng)熱力膨脹閥的調(diào)整工作,必須在制冷裝置正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。由于蒸發(fā)器表面無法放置測(cè)溫計(jì),可以利用壓縮機(jī)的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力,查表得到近似蒸發(fā)溫度。用測(cè)溫計(jì)測(cè)出回氣管的溫度,與蒸發(fā)溫度對(duì)比來校核過熱度。調(diào)整中,如果感到過熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開啟度),使流量減??;反之,若感到過熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng),使流量增大。


    歐標(biāo)槽鋼規(guī)格表:
    歐標(biāo)槽鋼UPN80(80*45*6*8) 8.64KG/米 6米 S235/S275/S355 萊鋼/歐洲/進(jìn)口
    歐標(biāo)槽鋼UPN100(100*50*6*8.5) 10.6KG/米 6米 S235/S275/S355 萊鋼/歐洲/進(jìn)口
    歐標(biāo)槽鋼UPN120(120*55*7*9) 13.4KG/米 6米/12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/進(jìn)口
    歐標(biāo)槽鋼UPN140(140*60*7*10) 16KG/米 6米/12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/進(jìn)口
    歐標(biāo)槽鋼UPN160(160*65*7.5*10.5)18.8KG/米 6米/12米 S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN180(180*70*8*11) 22KG/米 6米/12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN200(200*75*8.5*11.5)25.3KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN220(220*80*9*12.5) 29.4KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN240(240*85*9.5*13) 33.2KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN260(260*90*10*14 ) 37.9KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN280(280*95*10*15) 41.8KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN300(300*100*10*16) 46.2KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN320(320*100*14*17.5)59.5KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/馬鋼/韓國(guó)
    歐標(biāo)槽鋼UPN350(350*100*14*16) 60.6KG/米 12米 S235/S275/S355萊鋼/歐洲/馬鋼
    歐標(biāo)槽鋼UPN400(400*110*14*18) 71.8KG/米 12米 S235/S275/S355馬鋼/歐洲/韓國(guó)


    歐標(biāo)槽鋼UPE系列規(guī)格表:
    歐標(biāo)槽鋼UPE80    80*50*4*7       7.9
    歐標(biāo)槽鋼UPE100   100*55*4.5*7.5    9.82
    歐標(biāo)槽鋼UPE120   120*60*5*8       12.1
    歐標(biāo)槽鋼UPE140   140*65*5*9      14.5
    歐標(biāo)槽鋼UPE160   160*70*5.5*9.5   17
    歐標(biāo)槽鋼UPE180   180*75*5.5*10.5   19.7
    歐標(biāo)槽鋼UPE200   200*80*6*11      22.8
    歐標(biāo)槽鋼UPE220   220*85*6.5*12     26.6
    歐標(biāo)槽鋼UPE240   240*90*7*13.5    30.2
    歐標(biāo)槽鋼UPE270   240*90*7*12.5    35.2
    歐標(biāo)槽鋼UPE300   300*100*9.5*15   44.4
    歐標(biāo)槽鋼UPE330   330*150*11*16   53.2
    歐標(biāo)槽鋼UPE360   360*110*12*17   61.2
    歐標(biāo)槽鋼UPE400   400*115*13.5*18    72.2


    歐標(biāo)型鋼:

    一輛汽車車體要進(jìn)行3000點(diǎn)~6000點(diǎn)之多的點(diǎn)焊。在實(shí)際的點(diǎn)焊操作中,為使焊接點(diǎn)充分熔融,常常增加焊接電流。在這種情況下,會(huì)發(fā)生焊接飛濺,在鋼板表面附著直徑1mm以下的熔融鐵粒子,一般將這種現(xiàn)象稱為飛濺粘附。汽車外板的飛濺粘附嚴(yán)重影響涂漆后的外觀。3)涂裝性(化成處理性)在涂裝時(shí)首先要對(duì)底層進(jìn)行化成處理?;商幚硎菍A鋼板表面的Zn溶解,然后通過化學(xué)反應(yīng)生成約為10m大的致密的磷酸鋅晶粒?;商幚砗筮M(jìn)行陽離子電積涂裝,涂料深入到針狀的磷酸鋅晶粒之間,由于錨固效果使涂層具有附著性。




    上海鑄然供應(yīng)鏈(集團(tuán))有限公司專注于歐標(biāo)H型鋼,美標(biāo)鋼板,英標(biāo)槽鋼等

  • 詞條

    詞條說明

  • 歐標(biāo)冷彎方矩管90x50,歐標(biāo)冷彎方矩管型號(hào)比對(duì)

    【標(biāo)題】 歐標(biāo)管材:介紹了AUTOMATIG306全位置自動(dòng)管板焊接系統(tǒng)的特點(diǎn)、組成和工作原理以及管殼式換熱器的結(jié)構(gòu),通過工藝評(píng)定優(yōu)選出的焊接工藝參數(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐,**了良好的效果,焊縫合格率達(dá)100%。管殼式換熱器是一種廣泛使用的工藝設(shè)備,在煉油、化業(yè)中是主要的工藝設(shè)備之一,其完好與否對(duì)化工生產(chǎn)的影響很大,一旦泄漏,對(duì)化工產(chǎn)品的質(zhì)量、工廠安全、環(huán)境和設(shè)備等將造成很大的損失。換熱器中管板與換熱

  • 歐標(biāo)槽鋼UPE80可**鎖貨

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    麗水歐標(biāo)槽鋼輕型鋼 Cr4W2MoV鋼的熱處理工藝:要求強(qiáng)度、韌性較高時(shí),采用低溫淬火、低溫回火工藝:淬火溫度96~98℃,回火溫度28~32℃,硬度6~62HRC。要求熱硬性和耐磨性較高時(shí),采用高溫淬火、高溫回火工藝:淬火溫度12~14℃,回火溫度5~54℃,硬度6~62HRC。rSiMnMoV(代號(hào)CH-1)鋼為空淬微變形低合金鋼、火焰淬火鋼,可以利用火焰進(jìn)行局部淬火,淬硬模具刃口部分。 歐

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