Haynes 188的比重相當(dāng)于國(guó)內(nèi)啥型號(hào)

時(shí)間：2023-04-17作者：上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司瀏覽：17

Haynes 188 mei國(guó)在高溫合金研發(fā)以及應(yīng)用方面一直處于shijielingxian地位，年產(chǎn)量約為5萬(wàn)噸，其中近60%用于民用領(lǐng)域。mei國(guó)有多家獨(dú)立的高溫合金公司，包括能夠生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生產(chǎn)特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

[圖片**表]

共同商品名： 

Haynes 188，Alloy 188，Udimet 188，Conicro 4023，

Haynes 188 Alloy是一種鈷 - 鎳 - 鉻 - 鎢合金，具有出色的高溫強(qiáng)度和非常好的耐氧化環(huán)境，高可達(dá)2000°F（1095°） C）。

HAYNES 188 Alloy是一種固溶強(qiáng)化材料，在室溫下具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度和良好的透明性。對(duì)于在1200°F（650°C）或高溫度下的長(zhǎng)期應(yīng)用，它特別有效。它比鎳基固溶強(qiáng)化合金強(qiáng)，遠(yuǎn)比簡(jiǎn)單的鎳鉻或鐵鎳鉻耐熱合金強(qiáng)。

當(dāng)用這些材料代替時(shí)，這可以允許顯著的截面厚度減小。

可用的產(chǎn)品形式： 

板材，板材和棒材。

產(chǎn)品規(guī)格

Haynes 188符合以下規(guī)格：UNS R30188

棒材，棒材，線材和鍛件：AMS 5772

板材，板材和帶材：AMS 5608

焊絲：AMS 5801

Haynes 188限制化學(xué)成分，重量％

鈷.......................................... ...............................余量

碳................. .................................................. ..... 0.05-0.15 

錳......................................... ........................≤1.25

硅................................................. ........................ 0.20-0.50 

鉻...................... ............................................. 20.0-24.0 

鎳 .................................................. ....................... 20.0-24.0 

鎢....................... .............................................. 13.0-16.0

鑭................................................. ................. 0.02-0.12 

硼............................. ...........................................≤0.015

鐵................................................. .............................. ≤3.0

Haynes 188 鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃shao室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來(lái)的ji高的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開(kāi)裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤(pán)和鑄造葉片通過(guò)機(jī)械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長(zhǎng),成本高,裝配精度不易保。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時(shí)主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力 。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.

交貨狀態(tài)：無(wú)縫管：固溶+酸白，長(zhǎng)度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切邊； 焊管：固溶酸白+RT%探傷， 鍛件：退火+車光； 棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光； 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨 絲材以固溶酸洗盤(pán)狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。


上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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