2J51熱軋生產(chǎn)無(wú)縫管

時(shí)間：2023-03-01

2J51 2J52:
　　2J51-2J52 鐵鈷鎢鉬系磁滯合金
　　合金型號(hào)
　　2J51、2J52
　　別稱(chēng)/對(duì)應(yīng)型號(hào)
　　可加工規(guī)格/ mm
　　冷軋帶（扁）材0.01~3×1~300
　　熱軋板材2.5~20×100~300
　　熱鍛棒材Φ12~400×2500
　　冷拉絲材Φ0.025~2.0 × L
　　冷拉棒材Φ2.0~12 × L
　　產(chǎn)品特點(diǎn)
　　在較低工作磁場(chǎng)下具有良hao的磁滯特性。
　　產(chǎn)品用途
　　在較低磁場(chǎng)中工作的磁滯電機(jī)轉(zhuǎn)子。
　　主要化學(xué)成分(%)
合金型號(hào) Co Mo W Fe 
     
2J51 11.00~13.00 - 14.00~15.00 余量 
2J52 15.00~17.00 5.00~6.00 10.00~11.00 余量 
　　2J51 2J52:
　　2J51-2J52 鐵鈷鎢鉬系磁滯合金
　　合金型號(hào)
　　2J51、2J52
　　別稱(chēng)/對(duì)應(yīng)型號(hào)
　　可加工規(guī)格/ mm
　　冷軋帶（扁）材0.01~3×1~300
　　熱軋板材2.5~20×100~300
　　熱鍛棒材Φ12~400×2500
　　冷拉絲材Φ0.025~2.0 × L
　　冷拉棒材Φ2.0~12 × L
　　產(chǎn)品特點(diǎn)
　　在較低工作磁場(chǎng)下具有良hao的磁滯特性。
　　產(chǎn)品用途
　　在較低磁場(chǎng)中工作的磁滯電機(jī)轉(zhuǎn)子。
　　主要化學(xué)成分(%)
合金型號(hào) Co Mo W Fe 
     
2J51 11.00~13.00 - 14.00~15.00 余量 
2J52 15.00~17.00 5.00~6.00 10.00~11.00 余量 
隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

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詞條
詞條說(shuō)明
UNS N04404割圓板對(duì)應(yīng)的叫法
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