聲測(cè)管公路鐵路套筒式鐵管

時(shí)間：2023-10-13作者：滄州市領(lǐng)翔鋼管有限公司瀏覽：60

路樁基檢測(cè)管螺旋式套筒式聲測(cè)管樁基聲測(cè)管安裝辦法：

聲測(cè)管可直接固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)上固定方式可采用焊接或綁扎，管子之間應(yīng)基本上保持平行-若檢測(cè)結(jié)果需對(duì)各測(cè)點(diǎn)混凝土的強(qiáng)度做出評(píng)估，則不平行度應(yīng)控制在1‰以下。鋼筋籠放入樁孔時(shí)應(yīng)預(yù)防扭曲。

管子一般隨鋼筋籠分段安裝，每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案，如圖8所示：若采用波紋管則可利于大一號(hào)的波紋管套接，井在套接管的兩端用膠布纏繞密封。無(wú)論那種接頭方案都必須保證在較高的靜水壓力下不漏漿，接口內(nèi)壁應(yīng)保持平整，不應(yīng)有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨礙探頭的自如移動(dòng)，聲測(cè)管的底部也應(yīng)密封，安裝完畢后應(yīng)將上口用木塞堵住，以免澆灌混凝土?xí)r落人異物，致使孔道堵塞。


滄州市領(lǐng)翔鋼管有限公司專注于聲測(cè)管,注漿管,泄水管,冷卻等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 螺旋式聲測(cè)管注漿管

  螺旋式聲測(cè)管接頭螺旋式聲測(cè)管接頭本身為金屬材質(zhì)，分為子母兩個(gè)部分組成。大家也可將它簡(jiǎn)單的理解成螺絲與螺母的工作原理。在好似螺絲的一端有車絲機(jī)做成的外接絲扣;在好似有一個(gè)環(huán)形螺母，有內(nèi)絲扣。產(chǎn)品出廠前分別將這兩種接頭焊接在同一個(gè)管體上。在工地施工時(shí)只需要將兩根管子對(duì)接，用管鉗進(jìn)行緊固即可。

• 建筑工程用注漿管

  聲學(xué)測(cè)量管制造商規(guī)定，底部聲學(xué)測(cè)量管與接地鋼筋和鋼筋綁扎連接良好，可直接用起重機(jī)安裝。當(dāng)?shù)谆\吊至靠近鉆機(jī)操作平臺(tái)的籠時(shí)，鋼柱或鋼軌穿過(guò)鋼筋位置，安裝在操作平臺(tái)上，吊裝二節(jié)聲學(xué)測(cè)量管。由于需要調(diào)整二籠的聲學(xué)測(cè)量管的位置，二節(jié)聲學(xué)測(cè)量管是活動(dòng)的，吊裝時(shí)需要臨時(shí)固定在接地鋼筋和鋼筋上。二籠與底籠連接，先安裝接地鋼筋，然后調(diào)整二籠中聲學(xué)測(cè)量管的高度，連接聲學(xué)測(cè)量管。依次完成所有鋼筋籠的吊裝程序。

• 公路鐵路套筒式聲測(cè)管

  聲測(cè)管價(jià)格一般在多少錢一米？這個(gè)問題困擾著很多人。實(shí)際上，聲測(cè)管價(jià)格并不能一概而論，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格取決于很多因素，比如材料、規(guī)格、工藝水平和市場(chǎng)行情等。??? ，材料是影響聲測(cè)管價(jià)格的一個(gè)重要因素。常用的聲測(cè)管材料有PVC、PP和ABS。其中PVC是的材料，而ABS是貴的材料。所以如果你想節(jié)省成本，可以選擇PVC材料。??? 其次，聲測(cè)管的

• 聲測(cè)管鉗壓檢測(cè)管橋梁樁基用鋼管

  鉗壓式聲測(cè)管接頭：他是用鋼管經(jīng)過(guò)沖壓下制造而成的。它本身分為了單接頭和雙接頭：鉗壓式聲測(cè)管接頭單接頭一端有雙“凸”字形卡環(huán)，另一端直接焊接在管體上的。在接頭雙“凸”字環(huán)形卡內(nèi)有密封圈，用這一部分另一只管體相套接。*后用液壓鉗壓緊，壓至管體變形即可，會(huì)隱約可見呈六形;雙接頭基本樣式和單接頭較為類似，但它兩端都有雙“凸”字環(huán)形卡。它在中間位置會(huì)有一要下去的圓點(diǎn)，這個(gè)圓點(diǎn)可以有效控制兩根管體插入部分長(zhǎng)度