汽車大梁鋼板簡介
汽車大梁材料是低合金熱軋綱板。用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。
汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0-8 0mm,是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。
大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車安全,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性,良好的耐疲勞性、冷成型性。
低合金高強度大梁板也稱鐵素體-珠光體型低合金高強度大梁板。這類鋼是目前用量較大的一類大梁板,其主要化學(xué)組成是低碳、稍亮的錳和適量的硅元素,還要單獨或復(fù)合添加鈮、釩、欽等微合金元素,利用固溶逼化、析出強化和晶粒細(xì)化等強化機制來獲得所要求的強度和塑韌性。
20世紀(jì)90年代,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善,減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力,降低生產(chǎn)成本,已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。為此,競相開發(fā)了一批微合金**高強度汽車大梁鋼板。
貨車大梁鋼材材質(zhì)大梁鋼510L和610L為主,國內(nèi)外生產(chǎn)汽車大梁板主要采用連鑄中厚板坯-熱連軋方式,工藝設(shè)計采用降低碳含量并加釩、鈮、鈦等合金的路線,選用不同的控軋控冷工藝等技術(shù)來保證強度和成形性能的有效匹配。
目前,國內(nèi)生產(chǎn)汽車大梁板有三種選擇:中厚板軋機、常規(guī)熱連軋和薄板坯連鑄連軋(CSP)。汽車大梁就是生產(chǎn)卡車大梁用的鋼板,一般是含錳元素,物理性能都是為汽車大梁專門研制的,厚度在5mm-6mm,長度和寬度都可根據(jù)汽車廠訂單尺或倍尺生產(chǎn)。汽車結(jié)構(gòu)鋼
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編輯精選內(nèi)容:
【汽車結(jié)構(gòu)鋼】結(jié)構(gòu)鋼分類
詞條
詞條說明
1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷成型用熱連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、技術(shù)要求、檢驗和試驗、包裝、標(biāo)志及檢??驗文件等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的冷成型用熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶,以下簡稱鋼板及鋼帶。2?規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文??件。凡是不注日期
【汽車結(jié)構(gòu)鋼】結(jié)構(gòu)鋼分類
結(jié)構(gòu)鋼分類1、 小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳**0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車﹑制罐......等,20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼,用于機械制造業(yè)。2、0.25~0.60%C為中碳鋼,多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,制作機械制造工業(yè)的零件。調(diào)質(zhì)多少22~34HRC,能得到綜合機械性能,也便于切削。3、大于0.6
Q345GJC高建鋼用途? ? ? 高層建筑用的Q345GJC鋼板簡稱高建鋼,它具有易焊接、抗震、抗低溫沖擊等性能,主要應(yīng)用于高層建筑、**高層建筑、大跨度體育場館、機場、會展中心以及鋼結(jié)構(gòu)廠房等大型建筑工程。建筑結(jié)構(gòu)用鋼上述就是為你介紹的有關(guān)Q345GJC高建鋼用途的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專y的人士為你講解。關(guān)鍵詞:?&
不銹鋼冷鐓成型油的優(yōu)點1. 減少不銹鋼冷鐓成型工件的毛刺,增加光亮度。避免出現(xiàn)一道道的拉傷痕。2. 可增加模具的使用壽命,減少模具維修頻率,降低成本。3. 對于一些工位*磨損的沖棒也有t出的保護作用,減少磨損。4. 綜合上述幾點,可看出,雖然不銹鋼冷鐓成型油比機油的價格貴一些,可在其他環(huán)節(jié)上可以降低g多g大的成本。冷成型用鋼上述就是為你介紹的有關(guān)不銹鋼冷鐓成型油的優(yōu)點的內(nèi)容,對此你還有什么不了解
公司名: 上海萬昌汽車零部件有限公司
聯(lián)系人: 姜鑫
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