G67合金當(dāng)于中國(guó)什么鋼號(hào)

    G67合金 美國(guó)在高溫合金研發(fā)以及應(yīng)用方面一直處于shijielingxian地位,年產(chǎn)量約為5萬(wàn)噸,其中近60%用于民用領(lǐng)域。美國(guó)有多家獨(dú)立的高溫合金公司,包括能夠生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所用高溫合金的公司有通用電氣公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生產(chǎn)特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),佳能-穆斯克貢公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科國(guó)際公司(IncoInternationalInC),特殊金屬公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。

    型號(hào):    G67
    C (%):    0.12
    Cr (%):    16.0
    Ni (%):    余量
    Mo (%):    3.0
    Co (%):    —
    Al (%):    6.00
    Ti (%):    1.00
    Fe (%):    —
    B (%):    —
    Zr (%):    —
     (%):    W 4.00;+B

    G67合金 單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類(lèi)*發(fā)動(dòng)機(jī)葉片材料。20世紀(jì)80年代初期以來(lái),代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得廣泛應(yīng)用。80年代后期以來(lái),以PWA1484、ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空發(fā)動(dòng)機(jī)上得到大量使用,目前美國(guó)的第二代單晶高溫合金已成熟,并廣泛應(yīng)用在軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。90年代后期以來(lái),美國(guó)研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作開(kāi)發(fā)了單晶高溫合金EPM-102。法國(guó)和英國(guó)也分別研制單晶高溫合金,并實(shí)現(xiàn)了工程應(yīng)用。近年來(lái),日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第四、第五、第六代單晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。

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