河南鶴壁六槽軌座生產(chǎn)單位聯(lián)系方式

時(shí)間：2020-06-15作者：安平縣鑫頓礦山篩網(wǎng)有限公司瀏覽：20

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新型聚氨酯復(fù)合板材。英國正在開發(fā)一種稱為SPS夾板層系統(tǒng)的聚氨酯復(fù)合板材，將給造船業(yè)帶來一場(chǎng)。聚氨酯軌座包括兩層9mm厚的鋼板和被注入它們中間的40mm厚的聚氨酯彈性體，一旦開發(fā)成功，可取代傳統(tǒng)造船業(yè)用的加強(qiáng)鋼板材料，聚氨酯軌座其優(yōu)點(diǎn)是：節(jié)省制造時(shí)間、節(jié)約鋼板、減輕船體重量、抗沖擊、耐疲勞、減震、消音、隔熱。一旦將來采用SPS系統(tǒng)的復(fù)合材料來造船的話，造船業(yè)所耗用的聚氨酯彈性體將是一個(gè)十分驚人的數(shù)字。


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