MP159 變形高溫合金,用GH后面跟4位數(shù)字表示。位是1,表示鐵基固溶強(qiáng)化高溫合金。位是2,表示鐵基時(shí)效強(qiáng)化高溫合金。位是3,表示鎳基固溶強(qiáng)化高溫合金。位是4,表示鎳基時(shí)效強(qiáng)化高溫合金。變形高溫合金如果用作焊絲,在GH前添加H表示。 鑄造高溫合金,用K后面跟3位數(shù)字表示。位是2,表示鐵基時(shí)效強(qiáng)化高溫合金。位是4,表示鎳基時(shí)效強(qiáng)化高溫合金。
MP159鈷基沉淀硬化型變形高溫合金
MP159材料說(shuō)明:
MP159是Co-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在600℃以下。該合金是目前600℃以下長(zhǎng)期使用的強(qiáng)度、抗剪切能力高,綜合性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件用高溫合金。供應(yīng)的主要品
種為深冷拔棒材。
MP159化學(xué)成分:碳C(≤0.04) 鉻Cr (18.0~20.0) 鈷Co (34.00~38.00)
鋁Al (0.10~0.30) 鉬Mo( 6.00~8.00) 鈦Ti (2.50~3.25) 鐵Fe (8.00~10.00)
鈮Nb(0.25~0.75) 錳Mn (≤0.20) 硅Si (≤0.20) 磷P (≤0.010)
MP159物理性能說(shuō)明:
密度:8.33g/cm3
MP159性能說(shuō)明:
品種 熱處理方式 抗拉強(qiáng)度
σb/MPa 屈服強(qiáng)度
σp0.2/MPa 延伸率
σ5 /% 收縮率
Ψ/% 室溫硬度
HRC
熱軋棒 固溶+磨光 ≤1105 ≤485 50 65 ≤20
冷拉棒 固溶+冷拔 --- --- --- --- ≥38
MP159 在航空航天上的應(yīng)用:在現(xiàn)代*的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%-60%。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上,高溫合金主要用于燃shao室、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦**四大熱段零部件;此外,還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃shao室和尾噴口等部件[2]。.1燃shao室:燃shao室是動(dòng)力機(jī)械能源的發(fā)源地。燃shao室內(nèi)產(chǎn)生的燃?xì)鉁囟仍?500~2000℃之間。因?yàn)槠溆嗟目臻g有壓縮空氣流動(dòng),所以燃shao筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上,局部達(dá)1100℃。因此,燃shao筒要求材料要具有高溫抗yang化和抗燃?xì)飧g性能,良好的冷熱疲勞性能。
詞條
詞條說(shuō)明
CuZn42PbAl黃銅 如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅。如由鉛、錫、錳、鎳、鐵、硅組成的銅合金。特殊黃銅又叫特種黃銅,它強(qiáng)度高、硬度大、耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)。還有切削加工的機(jī)械性能也較**。黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能。由黃銅所拉成的無(wú)縫銅管,質(zhì)軟、耐磨性能強(qiáng)。黃銅無(wú)縫管可用于熱交換器和冷凝器、低溫管路、海底運(yùn)輸管。制造板料、條材、棒材、管材,鑄造零件等。含銅在62%~68%,塑性強(qiáng),制造
Custom630 不銹薄板在生產(chǎn)過(guò)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)各種缺陷,如劃傷、麻點(diǎn)、沙孔、暗線、折痕、污染等,從而其表面質(zhì)量,象劃傷、折痕等這些缺陷是高級(jí)材不允許出現(xiàn)的,而麻點(diǎn)、沙孔這種缺陷在勺、匙、叉、制作時(shí)也是決不允許的,因?yàn)閽伖鈺r(shí)很難拋掉它。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。17-4-PH - UNS S17400 - AISI 630 - 1.4542 - X5CrNiCu
ALLOY 31牌號(hào)盤(pán)圓 批發(fā)------上海威勵(lì)
Alloy 31 / 1.4562 Alloy 31 合金的一些特征是: - 優(yōu)異的抗磷酸介質(zhì)腐蝕和腐蝕性 - 在造紙過(guò)程中對(duì)氯氧化物漂白設(shè)備的一般和局部腐蝕具有出色的耐受性 - ISO 15156 / MR 0175至VI級(jí)認(rèn)證,適用于石油和***行業(yè)的酸性氣體應(yīng)用 - 在還原和氧化介質(zhì)以及沸騰67%xiao酸方面ju有出色的耐受性 - 在堿性和酰鹵介質(zhì)中具有出色的耐腐蝕性 - 批準(zhǔn)工作溫度為-
NiCr20Mo15高溫合金是哪個(gè)國(guó)家材料牌號(hào)
NiCr20Mo15高溫合金 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪
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