商河19座金龍凱歌商務(wù)車團(tuán)購(gòu)**全國(guó)









    基于兩方面的考慮,真的如同大伙兒提及到的情懷兩字,對(duì)于面包車的*有情愫;海獅面包車至今仍具有競(jìng)爭(zhēng)潛力和爆發(fā)力,深度挖掘海獅面包車的潛能。

    就像中國(guó)香港、中國(guó)中國(guó)中國(guó)澳門和日本本土,還在使用海獅面包車。

    找了很久,才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車,“不、不、不”,是海獅**車,海獅廂貨。

    過(guò)去的兩年,對(duì)于所有仿海獅面包車的輕客車企,都受盡法規(guī)和政策的“折磨”,海獅面包車較受盡煎熬,有些客車車企,放棄了,有些客車車企,仍在掙扎,金龍客車的海獅米面包車屬于*二種,還在努力掙扎中。

    1、[453]法規(guī)陸續(xù)嚴(yán)格實(shí)施,9-6座M1類發(fā)動(dòng)機(jī)中置產(chǎn)品不符合要求,無(wú)法銷售上牌;

    2、 GB 7258—2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB 13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》,金杯海獅中門高度不符合要求,2018年1月起M2類不能生產(chǎn);

    3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》 金杯海獅 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

    華晨金杯,仿“海獅”面包車處于半停產(chǎn)狀態(tài),僅供少量的**車,以廂式貨車為主,工程車和救護(hù)車為輔;另外找到雷諾,共同研發(fā)法系商用車;

    廈門金旅,將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源,主打仿“海獅”純電動(dòng)廂貨,繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場(chǎng);

    北汽福田,將仿“海獅”面包車停掉,轉(zhuǎn)向新海獅,即風(fēng)景G7;

    而廈門金龍,將仿“海獅”面包車客車系列,轉(zhuǎn)**車,以仿“海獅”廂式貨車、救護(hù)車為主,同時(shí)引入全新產(chǎn)品,歐系式金龍凱銳浩克,繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。



    5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出

    金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng),采用萬(wàn)向錢潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸,傳動(dòng)效率高達(dá)90%以上,保證動(dòng)力高效輸出,其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米,保證穿梭大街小巷的過(guò)彎能力。

    相對(duì)于前驅(qū)車,后驅(qū)車的整體安全性能較勝一籌,尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù),讓其使用壽命較長(zhǎng),保證物流車24小時(shí)時(shí)刻待命。

    三、“盈利”的本事

    涂鴉”墻面“,金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車體廣告車,僅為自己*。

    四、“不足”之處

    1、部分車型仍舊配備車窗手動(dòng)搖柄,小編在實(shí)測(cè)過(guò)程中,找到二十年前的情懷,直白的就是操作太繁瑣,建議上電動(dòng)車窗摁鈕,價(jià)差不大。

    2、部分車型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié),小編試駕前,必須很認(rèn)真下車去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度,再回到車內(nèi)看調(diào)整后的適用度,如果調(diào)整不到位的,又得下車,重復(fù)動(dòng)作。很麻煩,建議選裝電動(dòng)外后視鏡,價(jià)格也不高,但便利性上去了。

    它,就是這樣一款不起眼,但常從我們身邊駛過(guò)的車子。

    即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入,熱點(diǎn)十足,但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

    能裝是它的天生本事,不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對(duì)手,較有**同級(jí)別的承載能力;

    盈利是它的真實(shí)本領(lǐng),不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車體廣告,較有售后的全力**;

    它,就是廈門金龍,金威廂式運(yùn)輸車。




    “龍?;啬壳爸饕a(chǎn)考斯特和星辰兩個(gè)車型?!睆B門金龍旅行車有限公司黨委、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理彭東慶介紹道,“考斯特是金旅經(jīng)典的拳頭產(chǎn)品,自1997年上市以來(lái)經(jīng)久**,深得用戶喜愛(ài)。多年來(lái),金旅客車根據(jù)市場(chǎng)需求不斷對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)和創(chuàng)新。大家在現(xiàn)場(chǎng)看到的就是金旅客車為福建省藥品監(jiān)督管理局精心打造的考斯特食品檢測(cè)車。值得一提的是,新金威的研發(fā)過(guò)程中,整車經(jīng)過(guò)16萬(wàn)公里可靠耐久試驗(yàn),歷經(jīng)高溫、高原和高寒三高試驗(yàn)及各種苛刻道路測(cè)試,各項(xiàng)零部件均進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),符合國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。而擔(dān)負(fù)基地下線首臺(tái)車重任的金旅星辰,則是金旅客車2019年的主打車型。







    濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司專注于金龍金威,金龍凱歌,金龍凱特,金龍凱銳,金龍廂貨,金龍商務(wù)車等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 長(zhǎng)清19座金龍旅行車廠家量大從優(yōu)

    而新金威的另一重磅看點(diǎn)則是其搭載的新晨動(dòng)力“當(dāng)家花旦”V22發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門**技術(shù),動(dòng)力輸出進(jìn)行精準(zhǔn)匹配,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的高扭矩輸出,充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢(shì)。百公里油耗僅10.8L,很好保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。加速響應(yīng)、敏捷駕乘,新金威是用戶生意場(chǎng)處處占機(jī)的多面好手。攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動(dòng)廂式車的方向盤(pán)完全像川劇那樣“變臉”了,從原來(lái)的四幅

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    廈門金龍海獅和金杯都是引進(jìn)日本豐田海獅技術(shù)國(guó)產(chǎn)化,這種大面包車的配件基本都通用,售后問(wèn)題不大,廈門金龍的鋼板比金杯的厚,底盤(pán)是加重的,穩(wěn)定性和承載力要比金杯好。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款,新光發(fā)動(dòng)機(jī)(沈陽(yáng))和新晨發(fā)動(dòng)機(jī)(四川綿陽(yáng)),新光發(fā)動(dòng)機(jī)在客貨兩用方面要略勝一籌。我們周邊的朋友有很多使用廈門金龍車型的,做工比金杯要精致很多,比較人性化,輪胎都是195/70R15C的,安全性高,承載力強(qiáng),*。我說(shuō)的是

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