BTW1鋼板_BTW1耐磨鋼板_相關(guān)行業(yè)發(fā)展

時(shí)間：2019-12-11作者：聊城市龍澤鋼材有限公司瀏覽：86

BTW1耐磨板是工程領(lǐng)域內(nèi)較優(yōu)異的熱軋鋼板。由**技術(shù)與工藝，以寶鋼擁有的高碳高合金垂直連鑄機(jī)等裝備進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)是BTW系列耐磨鋼在國內(nèi)外市場(chǎng)。可廣泛應(yīng)用于刮板輸送機(jī)、礦山破碎機(jī)械、輸送管道、工程車輛和挖掘機(jī)等礦山煤礦等領(lǐng)域。
現(xiàn)代礦業(yè)采掘、輸送中，材料磨損破壞成為制約礦山機(jī)械裝備高效運(yùn)作的重要因素。刮板輸送機(jī)是煤碳開采中使用較廣、磨損及耗能較嚴(yán)重的設(shè)備之一，尤其是作為物料承載部分的中部槽，運(yùn)行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是刮板輸送機(jī)上使用量和消耗量較大的部件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)綜采工作中，刮板輸送機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)年使用耐磨板數(shù)量**過40萬噸。由于井下采煤環(huán)境復(fù)雜，連續(xù)長(zhǎng)期作業(yè)，且安全性要求較高，因此，煤礦終端用戶對(duì)提高耐磨板使用壽命的需求較為迫切。此前，大型刮板輸送機(jī)所需的耐磨板材料主要依賴進(jìn)口。
廣泛應(yīng)用于重載刮板輸送機(jī)的中板及底板、重型卡車車廂板、裝載機(jī)箱斗、煤倉料斗、溜槽等。
3加工方式：
火焰切割
只要操作正確并配有合適的切割工具，可采用火焰切割，等離子電弧切割或激光切割方法對(duì)耐磨鋼進(jìn)行切割。
不同廠家所生產(chǎn)出的切割工具種類不同，必須注意廠家在切割表中分別列出的要求（噴口的選擇，氣體壓力，切割方法，速度等）。
鋼板的表面狀況也對(duì)火焰切割狀況和切割面的質(zhì)量有明顯的影響。如果對(duì)切割面質(zhì)量要求很高，則需要清理掉工件切割區(qū)域上面的氧化皮、銹漬、油漆以及其他雜質(zhì)。
氧氣切割
此種切割方法是用氣體和氧氣火焰把鋼加熱到易燃點(diǎn)，然后在氧氣切割流中燃燒。這一工藝只在非常狹窄的區(qū)域進(jìn)行（<1mm），而鄰近切割邊緣被加熱到硬化溫度（奧氏體化）。由于非常高的熱流流入到周圍的冷料中，使其轉(zhuǎn)變?yōu)橛不M織。此種熱擴(kuò)散在水中能達(dá)到淬火的冷卻速度，而四周的區(qū)域則被回火，我們將其稱作熱影響區(qū)（HAZ）。由于溫差大，從而導(dǎo)致應(yīng)力和硬化開裂。隨著厚度和合金含量的增加，耐磨鋼要求在火焰切割時(shí)比普通鋼較加謹(jǐn)慎。
火焰切割的鋼板必須在高溫下進(jìn)行，才能避免裂紋的產(chǎn)生。這主要是由于降低了冷卻速度，使奧氏體區(qū)域沒有被強(qiáng)烈地硬化，也大大降低了收縮應(yīng)力。下表列出適合氧氣切割的較小預(yù)熱溫度。
在進(jìn)行火焰切割時(shí)，為了減少缺口效應(yīng)，再次進(jìn)入的角度應(yīng)以半徑為基準(zhǔn)。


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