新之杰C型鋼運(yùn)輸員小李被這個(gè)細(xì)節(jié)深深感動(dòng)

    20181020日,我寫了一篇文章《一張雨布溫暖了昆山Z型鋼客戶的心》,今天這個(gè)故事的則是記錄我們的駕駛員。

    昨天,小李來新之杰廠里裝臨港項(xiàng)目的C型鋼,裝好之后,總感覺有點(diǎn)別扭,*三層上面只有一包C型鋼,感覺有點(diǎn)搖搖欲墜。

    我看小李似乎也有點(diǎn)難為情因?yàn)檫@樣實(shí)在是不好運(yùn)輸,稍微遇到復(fù)雜的路況就與可能傾斜出現(xiàn)意外

     

    我叫來車間主任,他看了看,讓小李先別忙著系繩子讓裝車師傅把這一包吊下來,然后叫來負(fù)責(zé)生產(chǎn)打包C型鋼的師傅把這包C型鋼重新拆分成兩包進(jìn)行打包后然后再裝車。小李聽后似乎有點(diǎn)感動(dòng)。

    負(fù)責(zé)新之杰生產(chǎn)C型鋼的師傅,顯然是有點(diǎn)不理解上海新之杰車間主任的要求,他說,我們負(fù)責(zé)生產(chǎn)的產(chǎn)品沒問題不就行了嗎?還考慮這么多干嘛?說歸說,但還是要聽話照做。

    車間主任感覺到這是認(rèn)知上的問題,經(jīng)過討論后,我們決定下午的時(shí)候開了一個(gè)會(huì)專門討論打包的問題,要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。

    通過這次會(huì)圖文的展示,大家似乎對(duì)新之杰品質(zhì)有了深的認(rèn)識(shí)對(duì)我們新之杰來講,我們不僅要求要把產(chǎn)品質(zhì)量做做好,而且在打包的時(shí)候我們要充分考慮裝車運(yùn)輸成本及運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>。我們針對(duì)這個(gè)問題,整理了一整套的運(yùn)輸解決方案及細(xì)節(jié),后面再慢慢給大家介紹。

    說到底這其實(shí)是一種利他行為,我記得稻盛和夫說過一句話,利他,其實(shí)就是“自利”的美好延伸。

    套用我們這個(gè)案例,我們不嫌麻煩把C型鋼重新吊下來打包,其實(shí)是出于對(duì)駕駛員安全的考慮,同時(shí)駕駛員能把C型鋼安全送到工地現(xiàn)場也**了客戶的利益,同時(shí)也能讓我們做到多的生意,何樂而不為呢?

    也許我們還不太**,也許我們也存在這樣或那樣的問題,但在我們上海新之杰壓型鋼板廠家員工的眼睛里,事無巨細(xì),每一件事情都值得認(rèn)真對(duì)待。長此以往,我想我們一定會(huì)越做越好。


    上海新之杰新型建材有限公司專注于夾芯板等

  • 詞條

    詞條說明

  • 上海閉口樓承板廠家

    樓承板用作工業(yè)廠房屋面板、墻板時(shí),在一般無保溫要求的情況下,每平方米用鋼量約5~11公斤。有保溫要求時(shí),可用礦棉板、玻璃棉、泡沫塑料等作絕熱材料。樓承板與混凝土結(jié)合做成組合樓板,可省去木模板并可作為承重結(jié)構(gòu)。同時(shí)為加強(qiáng)樓承板與混凝土的結(jié)合力,宜在鋼板上預(yù)焊栓釘或壓制雙向加勁肋。近年來,隨著高層建筑的發(fā)展,鋼混凝土組合板日益得到推廣和應(yīng)用。所謂的組合板是充分利用鋼材和混凝土的材料和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)聯(lián)合成為一

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