聲屏障已經(jīng)被人們廣泛接受,并且應(yīng)用到越來(lái)越多的場(chǎng)合。根據(jù)安裝環(huán)境和不同場(chǎng)合的需要,聲屏障立柱要根據(jù)所固定的地形和地貌隨機(jī)變化。這就出現(xiàn)了五花八門(mén)各式各樣的立柱底盤(pán),下面是經(jīng)常用到的幾種樣式:
聲屏障立柱是聲屏障的承重部分,是聲屏障中**的一部分。立柱常用的規(guī)格是100*100、125*125、150*150、175*175、200*200、250*250等等,較為常用的是100*100H型鋼,125*125H型鋼、150*150H型鋼。
聲屏障立柱直接影響安全問(wèn)題,為此聲屏障立柱結(jié)構(gòu)應(yīng)符合以下要求:
1.鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB-50205相關(guān)規(guī)定。
2.鋼構(gòu)件底盤(pán)法蘭拼裝前應(yīng)檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等,摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔。
3.從構(gòu)件組裝到螺栓擰緊,一般要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,為防止螺栓連接副的扭拒系數(shù),標(biāo)高偏差、預(yù)拉力和變異系數(shù)發(fā)生變化,安裝時(shí)必須嚴(yán)格按安裝規(guī)范執(zhí)行。
4.H型鋼與鋼板的焊接采用直角滿焊,應(yīng)完全焊透,焊縫采用連續(xù)施焊,不得有未溶化、未焊透、氣孔、裂紋、燒穿等焊接缺陷,焊縫質(zhì)量級(jí)別為二級(jí)以上。
關(guān)鍵詞: 聲屏障立柱批發(fā)價(jià)格 墩身吊圍欄 遮板欄桿預(yù)埋件廠家
編輯精選內(nèi)容:
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詞條
詞條說(shuō)明
橋梁護(hù)欄鋼遮板安裝方法橋梁護(hù)欄鋼遮板指的是為滿意橋面變形的要求,一般在兩梁端之間,梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接方位上設(shè)置彈性縫。要求彈性縫在平行,筆直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自在彈性,結(jié)實(shí)牢靠,車(chē)輛行進(jìn)過(guò)期應(yīng)平順,無(wú)突跳與噪聲,要能防止雨水和泥土進(jìn)入堵塞,簡(jiǎn)易便利裝置。 在設(shè)置彈性縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。A、立柱應(yīng)依據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交護(hù)欄伸縮縫鋼遮板、平交等為操控
不一樣。防落梁,是一種用于公路抗震的結(jié)構(gòu)。防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。橋梁工程中,防震擋塊是設(shè)置于橋墩和橋臺(tái)上且置于梁端兩側(cè)的防震構(gòu)造,防震擋塊與梁體之間須設(shè)置墊木??拐饟鯄K的工作原理:在我國(guó),中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座,對(duì)于這類(lèi)橋梁,在地震作用下支座會(huì)發(fā)生較大位移,為了防止橫向落梁的發(fā)生,通常在墩臺(tái)和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率,但如果設(shè)置不當(dāng)
什么是預(yù)埋件預(yù)埋件大多數(shù)是金屬構(gòu)件,在結(jié)構(gòu)中預(yù)先留有鋼板和錨固筋,能夠用來(lái)連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件??梢杂脕?lái)作為后工序固定時(shí)用的連接件,一般使用預(yù)埋件先要根據(jù)圖紙進(jìn)行加工,然后進(jìn)行測(cè)量定位和枝設(shè)支架等。測(cè)量定位的時(shí)候,技術(shù)員必須對(duì)圖紙?zhí)貏e熟悉,進(jìn)行測(cè)量技術(shù)的交底,然后由專(zhuān)門(mén)的測(cè)量工進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)預(yù)埋的腳螺栓和預(yù)埋件測(cè)定出具體的位置。螺栓和預(yù)埋件在砼澆灌前必 須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收,這是很重要的。預(yù)埋件在使用的時(shí)
公路聲屏障立柱有哪些形式公路聲屏障的立柱是H型鋼,而不是工字鋼。H型鋼由于具有翼緣寬、腹板薄等特點(diǎn),在承受彎曲力矩、壓力負(fù)荷、偏心負(fù)荷都顯示出它的優(yōu)越性能,可較普通工字鋼大大提高承載能力,可節(jié)約金屬10%~40%。所以公路聲屏障的立柱采用H型鋼做隔音墻的支撐,常用H型鋼有100*100、125*125、150*150等型號(hào)。不同H型鋼型號(hào)對(duì)應(yīng)的翼緣寬度都不一樣,通常100*100H型鋼的翼緣寬度是
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電 話: 17732073387
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