韓國LG化學(xué)LGASALI911ASA耐候抗UV工業(yè)材料供應(yīng)
韓國LG化學(xué)LGASALI911ASA耐候抗UV工業(yè)材料供應(yīng)介紹:
汽車輕量化與車用改性塑料需求汽車輕量化是未來汽車行業(yè)發(fā)展方向,特別是對于新能源汽車而言,重量的減輕直接意味著續(xù)航里程的增加。有研究顯示,燃油汽車整車重量減輕1%,燃油效率可提高6~8%,重量每減少1kg,汽車百油耗可降低.3~.6L,百CO2排放量可減少約5g(《汽車輕量化設(shè)計(jì)的技術(shù)路線分析》);對純電動汽車而言,整車重量降低1kg,續(xù)駛里程可以增加2.5km(《汽車輕量化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及主要途徑分析》)。
韓國LG化學(xué)LGASALI911ASA耐候抗UV工業(yè)材料供應(yīng)性能:
日前,高橋石化聚氨酯部發(fā)明的一操作法“低不飽和度聚醚多元醇的制備方法”榮獲“上海市節(jié)能減排發(fā)明**獎”。該發(fā)明為加質(zhì)子酸與惰性氣體鼓泡相結(jié)合的生產(chǎn)工藝,采用該**發(fā)明的新工藝新技術(shù),可以使催化劑活化效率的提高,大大縮短生產(chǎn)周期,降低能耗,成品中催化劑含量較低,*后處理即可直接用于聚氨酯制品生產(chǎn),減少三廢排放,無廢渣排放,有微量廢氣和少量真空泵冷卻水排放。與傳統(tǒng)方法相比,生產(chǎn)周期縮短五分之三,能耗下降近一半。
韓國LG化學(xué)LGASALI911ASA耐候抗UV工業(yè)材料供應(yīng)應(yīng)用:
常規(guī)**粘合劑的模量小而脆性較大,從無機(jī)高分子礦物聚合膠粘劑在磨料生產(chǎn)中的較低形成溫度的角度考慮,用無機(jī)高分子礦物聚合膠粘劑代替常規(guī)的玻璃態(tài)、陶瓷基粘合劑,由于處理溫度較低,故而能夠采用許多**技術(shù),可將不能用于玻璃態(tài)、陶瓷基粘合制品中的活性填料加入到這種粘合劑中。無機(jī)高分子礦物聚合膠粘劑體系可通過加入使用的活性填料來改性,一般如黃鐵礦、氧化鋁、硫磺或**研磨助劑,只要它們在形成的溫度下穩(wěn)定,也可以是無機(jī)填料,礦物顏料或玻璃、陶瓷微珠,其主要目的是有助于在終的粘合磨料制品中形成所要求的孔隙或結(jié)構(gòu),填料以5-1%為佳。
韓國LG化學(xué)LGASALI911ASA耐候抗UV工業(yè)材料供應(yīng)特性:
由北京敬業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司、杭州中策橡膠有限公司聯(lián)合研制的乘用子午線輪胎全自動二次法成型機(jī)組,日前通過了石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會在杭州組織的產(chǎn)品鑒定。被列入“十一五”項(xiàng)目的輪胎成型裝備的研制成功,標(biāo)志著我國輪胎成型技術(shù)**了重大進(jìn)展,對半鋼子午線輪胎的發(fā)展具有積極的推動作用。乘用子午線輪胎全自動二次法成型機(jī)組集輪胎生產(chǎn)工藝、成型機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、光機(jī)電自動化控制等**于一體。鑒定*認(rèn)為,該成型機(jī)組技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)**,為我國高性能半鋼子午線輪胎的發(fā)展提供了技術(shù)引導(dǎo)。
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意大利CossaPolimeriESTALENEEN10C聚烯烴彎曲性能好產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)口 意大利CossaPolimeriESTALENEEN10C聚烯烴彎曲性能好產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)口介紹: **劑雖然來源豐富,殺菌力強(qiáng),但存在耐熱性差、易水解、針對性強(qiáng)并具有一定揮發(fā)性和毒性等缺點(diǎn)。無機(jī)劑是利用銀、銅、鋅等金屬的能力,通過物理吸附離子交換等方法,將銀、銅、鋅等金屬(或其離子)固定在氟石、等多孔材料的表面制成
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美國亨斯邁REXtacAPAORT3315PAO韌性好品牌化工進(jìn)口 美國亨斯邁REXtacAPAORT3315PAO韌性好品牌化工進(jìn)口介紹: 通訊領(lǐng)域所使用的光纖一般采用的是玻璃光纖(石英光纖),在接入的端口,還需要用銅線與接收器連接。這樣一來,成本很高且質(zhì)量不穩(wěn)定?!拔覀儑鴥?nèi)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在所用的帶寬只有幾兆和十來兆。而日本、韓國已是2-1兆,中國香港都達(dá)到了1兆。如果以后的網(wǎng)絡(luò)帶寬提升之后,銅線在使用中受
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