尼龍66

時間：2020-09-07

俗稱尼龍-66。一種熱塑性樹脂。白色固體。密度1.14。熔點253℃。不溶于一般溶劑，僅溶于間苯甲酚等。機械強度和硬度很高，剛性很大?？捎米鞴こ趟芰?。拉伸強度6174-8232牛/厘米2（公斤力/厘米2）。彎曲強度8575-9604牛/厘米2（875-980公斤力/厘米2）。壓縮強度4958.8-8957.2牛/厘米2（506-914公斤力/厘米2）。沖擊強度20.58-42.14牛*厘米/厘米2（2.1-4.3公斤力*厘米/厘米2）。洛氏硬度108-118。熱變形溫度（1814.11帕，18.5公斤力/厘米2）66-86℃。用作機械附件，如齒輪、潤滑軸承；代替有色金屬材料做機器外殼，汽車發(fā)動機葉片等。也可用于制合成纖維。一般用己二酸和己二胺制成尼龍-66鹽后縮聚而得

沿革較早工業(yè)化生產(chǎn)的聚酰胺品種是聚酰胺66（即尼龍66），美國杜邦公司W(wǎng).H.卡羅瑟斯于1937年公布了個**，制得聚酰胺纖維（尼龍絲）樣品，1938年建立了試驗工廠，1939年工業(yè)化生產(chǎn)裝置投入運轉(zhuǎn)。當時聚酰胺主要用于生產(chǎn)纖維、繩索和包覆材料。*二次世界大戰(zhàn)中這些材料在軍事方面的應用得到了很大發(fā)展，戰(zhàn)后生產(chǎn)了薄膜和塑料。1941年，聚酰胺6在德國投入生產(chǎn)，隨后又開發(fā)了聚酰胺610。1950年法國開發(fā)了聚酰胺11。1958年中國試制成功聚酰胺1010，蘇聯(lián)試制成功共聚酰胺。1966年，在聯(lián)邦德國赫斯化學公司大規(guī)模生產(chǎn)聚酰胺12。1972年，美國杜邦公司又實現(xiàn)了芳香族聚酰胺的工業(yè)生產(chǎn)。70年代以后，聚酰胺的改性引起人們的較大興趣，特別是石油化工的發(fā)展，聚酰胺的原料路線轉(zhuǎn)向石油，成本逐年下降，產(chǎn)量逐年增長，使聚酰胺發(fā)展成為一類品種多、能夠適應于多種用途的高分子材料。

詞條
詞條說明
**高分子量聚乙烯
**高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一種線型結構的具有優(yōu)異綜合性能的熱塑性工程塑料。其發(fā)展十分迅速，80年代以前，世界平均年增長率為8.5%，進入80年代以后，增長率高達15%～20%。而我國的平均年增長率在30%以上。1978年世界消耗量為12，000～12，500噸，而到1990年世界需求量約5萬噸，其中美國占70%。2007-2009年中國逐步成為世界工程塑料工廠，**分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展較是
承德改性PP熔噴料區(qū)別原料怎么做在熔指實驗時為什么會出現(xiàn)問題
承德改性PP熔噴料區(qū)別原料如何做在熔指試驗時怎么會發(fā)生問題如今改性PP熔噴料很廣泛，可在熔指試驗的情況下怎么會發(fā)生問題，下邊衡水金輪就和各位說一下承德改性PP熔噴料區(qū)別原料如何做在熔指試驗時怎么會發(fā)生問題。如今幾乎便是承德改性PP熔噴料區(qū)別的爆發(fā)期，有好多人都是在做承德改性PP熔噴料原料，承德改性PP熔噴料如何做或是必須檢驗的，下邊就來了解一下承德改性PP熔噴料區(qū)別熔指試驗怎么會發(fā)生問題。改性PP
尼龍的工業(yè)應用
尼龍主要用于汽車工業(yè)，電氣電子工業(yè)，交通運輸業(yè)，機械制造工業(yè)，電線電纜通訊業(yè)，薄膜及日常用品。制造各種軸承，齒輪，圓齒輪、凸輪、傘齒輪、輸油管，儲油器，保護罩，支撐架，車輪罩蓋，導流板，風扇，空氣過濾器外殼，散熱器水室，制動管，發(fā)動機罩，車門把手?；啽萌~輪、葉片、高壓密封圈、墊、閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線圈、電纜接頭各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪
汽車用滑石粉填充改性PP材料的特性
滑石粉添充改性pp塑料特性：滑石粉的添加可更改塑膠的多種多樣性能，如成形縮水率、表層強度、彎曲模量、抗拉強度、沖擊性抗壓強度、熱變形溫度、成形加工工藝及商品規(guī)格可靠性等；1、滑石粉對汽車用聚丙稀改性原材料性能的危害：滑石粉對汽車燈蓋用聚丙稀改性料的拉申、彎折性能都是有危害。伴隨著滑石粉用量的提升，改性料的彎曲模量也逐漸提升，當量做到約30%時，抗拉強度做到較高值時，改性料的抗拉強度降低，產(chǎn)品的剛度