隧道逃生管道如何逃生? 為加強(qiáng)隧道工程施工安全管理,確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的安全**,每個(gè)工程制定隧道應(yīng)急逃生、救生通道級(jí)應(yīng)急物資實(shí)施方案。小編為大家詳細(xì)介紹隧道逃生通道怎么逃生! 隧道逃生管道設(shè)置要求 ①隧道施工時(shí),在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生通道及應(yīng)急物資,以保證隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身安全。 ?、谠谒淼赖恼谱用骈_挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開挖、澆筑混凝土過程中,均必須確保逃生通道的完好,應(yīng)急物資設(shè)置到位,并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)而向前移動(dòng)。 隧道逃生管道材質(zhì)及設(shè)置要求 ①逃生通道所用管材直徑不小于800mm,壁厚不小于30mm,管節(jié)長(zhǎng)度為3~6m,以保證足夠的強(qiáng)度和通行空間,同時(shí)便于安裝和動(dòng)態(tài)跟進(jìn)。為保證管道承受坍塌的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。目前采用新型材料-**高分子隧道隧道逃生管道應(yīng)用比較廣泛, ?、谑┕がF(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。 ?、酃艿理毥?jīng)加工后方可使用,隧道工區(qū)可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)關(guān)口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。-抱箍連接安裝方便深受施工人員** ?、芴由艿涝O(shè)置位置,起點(diǎn)為較新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離為2米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段 壩康隧道洞身襯砌施工方案中鐵航空港集團(tuán)望安項(xiàng)目部一分部鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將**高分子逃生管沖脫。逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。 ?、尢由艿涝诮?jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 ?、咴O(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作為應(yīng)急逃生以外用途。 3、隧道逃生管道應(yīng)急器材及設(shè)置要求 ①應(yīng)急器材包括:應(yīng)急照明燈、應(yīng)急食物箱、救護(hù)箱和鋼管支撐、方木等; ?、趹?yīng)急照明等距掌子面距離不得大于5m,非襯砌地段間距控制在20m以內(nèi),襯砌地段控制在100~200m以內(nèi),且在掌子面應(yīng)急燈附近配備醒目的應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱,應(yīng)急食物箱內(nèi)須存放10左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥及對(duì)講機(jī)等。 ③根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)開挖工法,在已完成二襯地段準(zhǔn)備一定數(shù)量的臨時(shí)逃生管支撐和方木,當(dāng)圍巖異常變形迅速進(jìn)行支撐加固,控制圍巖變形速率。 我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料,而且管道顏色是較為醒目的橘黃色管道,在隧道里面較為醒目,此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,能迅速恢復(fù)原形,不會(huì)斷裂,是國(guó)家大力推薦新型隧道逃生管道的可以選擇材料,淘汰了以往的鋼管,這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁較光滑,摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6,大大提高了效率、縮短救援時(shí)間 。
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【世瑞新材】逃生管道為云南構(gòu)建“平安型高速”添磚加瓦
【世瑞新材】逃生管道為云南構(gòu)建“平安型高速”添磚加瓦 7月初以來,云南在建的多個(gè)高速公路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線開工,也預(yù)示著智慧交通網(wǎng)的全面展開,可以使云南較好的與外界溝通,尋找和帶來更多的商機(jī)和發(fā)展的機(jī)遇。目前,在響應(yīng)國(guó)家和省委的號(hào)召下加速推進(jìn)全省高速公路的建設(shè)中,較是要著重增強(qiáng)安全意識(shí),中雄管業(yè)隧道逃生管道的不斷研發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)為云南構(gòu)建“平安型高速”添磚加瓦。 【世瑞新材】是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售
PE逃生管道與**高分子逃生管道區(qū)別 現(xiàn)在市場(chǎng)上的新型逃生管有兩種,一種是隧道施工單位大部分認(rèn)可的**高分子量聚乙烯材料,還有一種是冒充**高分子量聚乙烯材質(zhì)的普通材料。就是pe材質(zhì)的逃生管,因?yàn)閜e材質(zhì)是用來做自來水引用水的輸送管道。因pe材質(zhì)價(jià)格比較低,一些三五廠家為了降低成本就用pe材料冒充**高分子材料生產(chǎn)出逃生管道來蒙騙隧道施工單位。 在隧道開挖施工的過程中,難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況,隧道逃生管和通
隧道施工逃生管道配制要求 設(shè)置逃生管道位置從工作面1-5米開始(越近越安全),一直到已完成二襯位置,目的是在初期支護(hù)以外垮塌的時(shí)候,可以通過逃生管道進(jìn)行逃生,或者送水、食物,所以:要求的材料要抗沖擊,有消音的效果。傳統(tǒng)的逃生管道沒有消音功能,笨重不好用。目前現(xiàn)在使用較多的是**高分子逃生管。 我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時(shí)代的
逃生管道救生箱的配制 逃生管道救生箱是隧道安全部門構(gòu)思隧道發(fā)生危險(xiǎn),救生箱是鏈接在隧道逃生管道中間,救生箱里面有水,食物,照明工具等。在目前隧道施工過程中有85%的現(xiàn)在沒有設(shè)置隧道救生箱,一般都會(huì)設(shè)置逃生管道。 國(guó)潤(rùn)新材是專業(yè)生產(chǎn)**高分子逃生管道的廠家,我們提倡“產(chǎn)品質(zhì)量與施工安全無小事 ”,特別是關(guān)乎于隧道工程安全,只有解決設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量問題,在不同的施工環(huán)境下進(jìn)行對(duì)策分析 ,才能找
公司名: 洛陽世瑞新材料科技有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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