汽車懸架襯套,東莞汽車懸架襯套,汽車懸架襯套非標件 - 貝洛新材

時間：2022-12-22

1、橡膠制品成型時，經(jīng)過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內(nèi)聚力無法消除，在成型離模時，往往產(chǎn)生較不穩(wěn)定的收縮（橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異），必需經(jīng)過一段時間后，才能和緩穩(wěn)定。

所以，當一橡膠制品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配合，若否，則容易產(chǎn)生制品尺寸不穩(wěn)定，造成制品品質(zhì)低落。

2、橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當?shù)牟罹?，甚至可因氣候改變，室?nèi)溫濕度所影響。

因此橡膠制成品的生產(chǎn)條件，需隨時做適度的調(diào)整，若無，則可能產(chǎn)生制品品質(zhì)的差異。

3、橡膠制品是由橡膠原料進行密煉機煉膠后制成的混煉膠作原材料，在煉膠時根據(jù)所需橡膠制品的特性而設計配方，并且定下所需要的產(chǎn)品硬度。

產(chǎn)品制作成型由橡膠平板硫化機進行模壓成型。

產(chǎn)品成型后最后進行飛邊處理，把產(chǎn)品表面處理光滑無毛刺。

公司擁有75升密煉生產(chǎn)線，由搭載自動煉膠工控系統(tǒng)的75升密煉機、18寸開煉機、108過濾機、16寸下片開煉機、7層不銹鋼晾干機以及自動長度切片機等設備組成，根據(jù)不同產(chǎn)品不同的材質(zhì)和特性，對生膠進行密煉，生膠在密煉機腔內(nèi)受高溫和強機械作用，產(chǎn)生劇烈氧化，從而在較短時間里獲得理想的可塑度。
貝洛新材，專注汽車懸架襯套定制15年。

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在機械結構領域，很多時候需要將兩個活動的零部件安裝在一起，因為零件和零件之間相互運動會產(chǎn)生摩擦，所以采用軟連接可以降低磨損，同時即便是磨損導致?lián)p壞，換起來也加方便、便宜，因此“工業(yè)襯套”應用而生。而汽車上的襯套主要安裝在底盤部分，因為底盤下方有各種懸架和控制臂，而且這些零件都是通過轉軸來連接，為了減輕零件之間的相互磨損，所以汽車的懸架系統(tǒng)中間都采用大量的襯套來連接。襯套的作用是什么？除了降低磨