在機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,很多時(shí)候需要將兩個(gè)活動(dòng)的零部件安裝在一起,因?yàn)榱慵土慵g相互運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦,所以采用軟連接可以降低磨損,同時(shí)即便是磨損導(dǎo)致?lián)p壞,換起來也加方便、便宜,因此“工業(yè)襯套”應(yīng)用而生。
而汽車上的襯套主要安裝在底盤部分,因?yàn)榈妆P下方有各種懸架和控制臂,而且這些零件都是通過轉(zhuǎn)軸來連接,為了減輕零件之間的相互磨損,所以汽車的懸架系統(tǒng)中間都采用大量的襯套來連接。
除了降低磨損,換方便之外,汽車襯套較大的作用就是還具備一定減震功能。我們都知道,車輛的行駛濾震性能對(duì)舒適性有著較大的影響,其中,懸架彈簧的軟硬對(duì)車輛舒適性影響較大,但其實(shí)汽車懸掛襯套也對(duì)車輛舒適性有一定關(guān)系。其實(shí),汽車懸架襯套大部分都是采用鋼圈和橡膠壓鑄制成,外殼堅(jiān)硬的金屬用來進(jìn)行限位,防止襯套被壓壞,而里面的橡膠在受到外力時(shí)可以產(chǎn)生形變,從而起到吸收震動(dòng)的作用。
一般,汽車減震器上下控制臂都會(huì)采用襯套連接,當(dāng)車輛在通過顛簸路面時(shí)就會(huì)產(chǎn)生高頻震動(dòng),除了減震器和輪胎可以吸收震動(dòng),各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動(dòng),從而盡可能的避免震動(dòng)傳遞進(jìn)駕駛艙內(nèi),提升車輛的舒適性能。
另外,還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套,這樣一來可以達(dá)到好的濾震性能,同時(shí)在遇到顛簸路面,輪胎受到壓力,減震器需要壓縮,因?yàn)閼覓旌蜏p震器中間也采用了軟連接,就不會(huì)有金屬和金屬之間沖擊的聲音,噪聲相對(duì)小,變成了低沉的“嘣嘣”聲。
公司合作流程包括收集圖紙(2D、3D)、確認(rèn)圖紙、評(píng)審、詢價(jià)單、報(bào)價(jià)、確認(rèn)報(bào)價(jià)、開樣模、送樣、確認(rèn)樣品、送樣檢測(cè)報(bào)告、樣品承認(rèn)書、開大模、送樣、小批、大批、對(duì)賬、開票、收款。
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