橋梁伸縮縫破損導(dǎo)致因素有哪些？

時(shí)間：2018-09-17作者：衡水聚誠(chéng)橡膠制品有限公司瀏覽：287

橋梁伸縮縫破損導(dǎo)致因素有哪些？
伸縮縫的破壞因素及其表現(xiàn)形式。 
1、氣溫變化。夏季高溫、冬季寒冷均可造成混凝土收縮與膨脹，加上混凝土自身的徐變產(chǎn)生了橋面縱軸向拉力與壓力，由于力的傳遞，所產(chǎn)生的應(yīng)力作用在固定橡膠伸縮裝置的螺釘上，如果螺釘與錨固筋、螺釘與底鋼板或底鋼板與錨固筋的焊接強(qiáng)度低，就會(huì)在焊接處發(fā)生斷裂。具體表現(xiàn)為螺釘松動(dòng)、脫落，造成橡膠伸縮裝置固**減少，若螺釘大部分脫落，在行車(chē)的作用下，伸縮裝置就會(huì)松動(dòng)。在行車(chē)荷載作用下出現(xiàn)伸縮裝置中部下沉，嚴(yán)重的伸縮縫板斷裂。 
2、相鄰兩橋墩的不均勻沉降，梁體上下部溫差等引起的梁端變形，以及車(chē)輛駛過(guò)時(shí)對(duì)梁端引起的拍擊作用使梁端產(chǎn)生變形，均可造成伸縮裝置垂直方向的剪切應(yīng)力。與**種破壞形式相同，它也是通過(guò)力的傳遞，造成螺釘與底鋼板（錨固筋）在焊點(diǎn)處斷裂，從而產(chǎn)生松動(dòng)脫落。 
3、立交橋座落在交通繁忙的交叉路口，巨大的車(chē)流量是造成伸縮裝置自身破壞的主要因素。立交橋上車(chē)速較快，通過(guò)伸縮縫時(shí)，雖然時(shí)間短，但車(chē)輪與伸縮裝置的摩擦力很大，久而久之伸縮裝置橡膠表層花紋逐漸磨平，加之雨雪天氣，氣溫的驟然變化均易造成橡膠老化、變硬、破碎，甚至剝落，嚴(yán)重的可露出內(nèi)部的鋼板條。 
4、作為固定橡膠伸縮裝置的護(hù)緣角鋼的損壞也是一種主要破壞形式。其主要原因是由于護(hù)緣角鋼比較長(zhǎng)，短的四五米，長(zhǎng)的十幾米，各部分的受力狀況不同，使角鋼產(chǎn)生了比較復(fù)雜的變形情況，扭轉(zhuǎn)彎曲等現(xiàn)象都能出現(xiàn)。鋼材的含碳量低，彈性階段比較短，塑性好，加上車(chē)輛行駛的連續(xù)性，所以護(hù)緣角鋼變形后不易恢復(fù)原狀，也加速了以上幾種破壞形式的出現(xiàn)。同時(shí)角鋼的變形擠壓它兩側(cè)的混凝土，致使混凝土破碎，在車(chē)輛碾壓下出現(xiàn)坑槽等病害。 



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