EVA實(shí)心填充護(hù)舷適合什么樣的碼頭 護(hù)舷的材料和種類分多種,如何選擇護(hù)舷產(chǎn)品要根據(jù)碼頭的實(shí)際需要。聚氨酯實(shí)心填充護(hù)舷是一種壓縮型護(hù)舷,它的外部采用聚脲彈性體材料作外保護(hù)層、內(nèi)部采用高密度閉孔橡塑發(fā)泡材料作緩沖介質(zhì);在使用過程中通過它的壓縮變形來吸收船舶的沖擊能量,從而減輕對碼頭和船舶的破壞作用。青島 亨爾泡沫填充護(hù)舷是由環(huán)保材料和高彈性聚合物材料制成的。該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高彈性、高附著力、防滲漏、耐老化等高性能,具有較高的使用壽命和較高的經(jīng)濟(jì)**。 聚氨酯彈性體 一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料,它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性。 EVA實(shí)心填充護(hù)舷特點(diǎn)有: 1.耐磨性能高時天然橡膠的3-5倍U 2.耐油性能好是橡膠的4倍 3.機(jī)械強(qiáng)度高其扯斷強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度及承受負(fù)荷的能力比普通橡膠高許多倍 4.耐酸堿、耐低溫、耐溶劑性能優(yōu)異 5.與金屬骨架板的粘結(jié)強(qiáng)度高 實(shí)心聚氨酯漂浮護(hù)舷(靠球)較大的優(yōu)點(diǎn): 1.具有漂浮性能,不受潮漲潮落影響。 2.色彩鮮艷可根據(jù)客戶要求提供各種顏色。 3.與充氣弧線相比,使用過程中不需要補(bǔ)充氣、不怕劃、不怕扎、不怕摩擦、耐海水、耐酸堿使用壽命長達(dá)15-30年,具有安全性和免維護(hù)性。 4.實(shí)心,重量輕,安裝移動方便。 5.壓縮60%時反力由小到大明顯,并且吸能量較高。 6適合外海敞開式碼頭、重力式(墩式)碼頭、特別潮差大的碼頭和外海兩輪船接船、過舶等使用。
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詞條說明
EVA實(shí)心填充護(hù)舷適合什么樣的碼頭 護(hù)舷的材料和種類分多種,如何選擇護(hù)舷產(chǎn)品要根據(jù)碼頭的實(shí)際需要。聚氨酯實(shí)心填充護(hù)舷是一種壓縮型護(hù)舷,它的外部采用聚脲彈性體材料作外保護(hù)層、內(nèi)部采用高密度閉孔橡塑發(fā)泡材料作緩沖介質(zhì);在使用過程中通過它的壓縮變形來吸收船舶的沖擊能量,從而減輕對碼頭和船舶的破壞作用。青島 亨爾泡沫填充護(hù)舷是由環(huán)保材料和高彈性聚合物材料制成的。該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高彈性、高附著力、防滲漏、
一種新型大橋橋墩防撞設(shè)施 (1)柔性材料、撞擊力吸能好 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施屬于柔性材料制作,內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力,有效地保護(hù)人、橋安全,同時,還能夠很大限度地降低船舶的損傷。 (2)輕質(zhì)高強(qiáng) 新型聚脲涂層較**的優(yōu)點(diǎn)在于他有很高的比強(qiáng)度,新型聚脲涂層的比強(qiáng)度是鋼材的20~50倍,因此采用新型聚脲涂層將會大大減輕結(jié)構(gòu)自重。 (3)多重保護(hù) 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施為直接防撞形
亨爾新型自浮式橋梁防撞墩、大橋防撞護(hù)欄 浮式防船撞設(shè)施是根據(jù)橋梁尺寸填充高性能聚氨酯;主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護(hù)人,橋梁本體結(jié)構(gòu),船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長,結(jié)構(gòu)性能好的特點(diǎn),在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達(dá)幾十年。 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計成標(biāo)準(zhǔn)型與定制型,標(biāo)準(zhǔn)型號的新型聚
助浮打撈氣囊/重物搬運(yùn)氣囊/**升、移位氣囊 輕便型助浮打撈氣囊是青島亨爾根據(jù)打撈工程的需求特性制作的助浮氣囊。水下打撈工程一般都具有操作復(fù)雜、費(fèi)用高、對設(shè)備人員等要求嚴(yán)格的特點(diǎn),如何使得打撈工程能省時省力?青島亨爾經(jīng)過專心研究設(shè)計了這款輕便型助浮打撈氣囊。 輕便型助浮打撈氣囊具有重量輕、保氣性能強(qiáng)、耐深水壓力并且攜帶便利等優(yōu)點(diǎn)。從而被廣泛的應(yīng)用于沉船打撈、擱淺船只、浮橋、沉箱等助浮打撈工程。 青島
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