碼頭港口船用充氣護(hù)舷,高壓防爆設(shè)計(jì) 船用充氣護(hù)舷(靠球)是當(dāng)今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產(chǎn)?品,它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),使得船舶靠傍時(shí)具有較柔軟的防避碰效果。與一 般的彈壓型橡膠護(hù)舷(如廢舊輪胎、實(shí)芯橡膠護(hù)舷等)相比較,具有吸收沖?擊能量大,作用于船舶的單位面積壓力低, 耐沖擊疲勞性能優(yōu)異,安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺(tái)、大型船塢、港口碼頭等。 ?充氣橡膠護(hù)舷(靠球)是采用掛膠子布做骨架材料制作而成的橡膠密閉容器,靠球內(nèi)充滿壓縮空氣后可浮于水面,以做為船與船靠泊和船與船頭靠泊的重要緩沖介質(zhì)。同時(shí)充氣橡膠靠球可吸收船舶運(yùn)動(dòng)的沖擊能量,減小船舶的反沖力, 較大地提高船舶停泊的安全性。
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海上警示航標(biāo) 用于標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)
海上警示航標(biāo) 用于標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn) 青島亨爾航標(biāo)幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志,為各種水上活動(dòng)提供安全信息的設(shè)施或系統(tǒng)。設(shè)于通航水域或其近處,以標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)及其他礙航物的位置,表示水深、風(fēng)情,指揮狹窄水道的交通。*性航標(biāo)載入各國(guó)出版的航標(biāo)表和海圖。 作用 航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)和*建設(shè)等具有重要作用。中國(guó)海事局對(duì)我國(guó)沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)一管理與維護(hù)。內(nèi)河航
新型船用氣囊 亨爾 整體纏繞編制橡膠氣囊 青島亨爾新型整體纏繞船用高強(qiáng)度氣囊的結(jié)構(gòu)由囊體和端部鐵件二部分組成,其中囊壁由基體橡膠和增強(qiáng)纖維材料復(fù)合經(jīng)硫化制成,端部鐵件由金屬材料制成,周圍與囊體緊密結(jié)合,一端供搬運(yùn)氣囊時(shí)牽引用:另一端供充放氣用:通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭??蛻羧缬幸螅涮椎某錃夤苈方宇^、壓力表和閥門可作附件:客戶也可自行配接通用的管路附件。 公司研發(fā)的新型整
亨爾新型自浮式橋梁防撞墩、大橋防撞護(hù)欄 浮式防船撞設(shè)施是根據(jù)橋梁尺寸填充高性能聚氨酯;主要為了消耗吸收船舶撞擊時(shí)的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護(hù)人,橋梁本體結(jié)構(gòu),船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)性能好的特點(diǎn),在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達(dá)幾十年。 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)型與定制型,標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的新型聚
復(fù)合材料橋梁防撞墩 亨爾 橋墩防撞設(shè)施 浮式防船撞設(shè)施是根據(jù)橋梁尺寸填充高性能聚氨酯;主要為了消耗吸收船舶撞擊時(shí)的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護(hù)人,橋梁本體結(jié)構(gòu),船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)性能好的特點(diǎn),在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達(dá)幾十年。 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)型與定制型,標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的新型聚
公司名: 青島亨爾船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 崔成振
電 話: 18766217636
手 機(jī): 18766217636
微 信: 18766217636
地 址: 山東青島即墨區(qū)西里村
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網(wǎng) 址: qdhenger.cn.b2b168.com
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