新聞.南寧d80伸縮縫廠家廠家批發(fā)

時間：2019-03-08

新聞.南寧d80伸縮縫廠家廠家批發(fā)【衡水聚誠有限公司介紹】路橋養(yǎng)護科

【誠信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強的重要因素】

南寧d80伸縮縫，（二）、橋梁**升加固施工工藝 1 、橋梁**升加固施工工藝如下: 在采用的**升工藝時，往往由于荷載的差異和設備的局限，無法根本油缸不同步對**升構件造成的附加應力影響，從而引起失效，具有較大的隱患。PLC 控制液壓同步**升是一種力和位移綜合控制的**升，這種力和位移綜合控制，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎上。通過稱重的由液壓千斤頂?shù)匕凑諛蛄旱膶嶋H荷重，平穩(wěn)地**舉橋梁，使**升中橋梁受到的附加應力下降至低，同時液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應的位移傳感器（光柵尺）組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁**升的位移和姿態(tài)，同步精度為土2.0mm，這樣就可以很好的保證**升的同步性，確保**升時蓋梁、板梁結構。橋梁**升采用上、下抱柱**升力系的斷柱**升法。 2 、橋梁**升加固施工之施工工序（1）鑿除現(xiàn)狀橋面的橋面鋪裝、現(xiàn)澆層及防撞護欄，拆除原橋伸縮縫。（2）**升：橋梁同步**升難點較多，技術要求較高，施工前做好**升裝置的購買、調(diào)試工作，好相關的材料。（3）**升抱柱梁施工抱梁所在墩柱鑿毛、植筋、鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應能夠布置千斤頂**升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。（4）千斤頂及臨時支座設施的布設。（5）梁體各個控制部位設置固定標記，以實時確定梁體的空間位置。（6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系。 7 、橋梁**升加固施工之預** 正式**升前必須進行預**，保證抱梁、千斤頂?shù)妊b置在狀態(tài)下工作。對抱梁、支座傳力檢查合格后，即可正式進行**升。預**加力須分級加力，預**須抱梁、千斤頂?shù)妊b置變形。 8、橋梁**升加固施工之分步**升為一個步長，保護**與主**須保持同步上升。每步長**升～厚鋼板作為臨時支撐。全部**升須進行實時監(jiān)控。當**升到1 10 ～后應及時以臨時墊塊替換鋼板。**升中，千斤頂須加力。一（l ）進行步階**升。**升中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，率立”p 停止**升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續(xù)。**升中采取以下監(jiān)控措施： ① 力監(jiān)控實時監(jiān)測各千斤頂?shù)膶嶋H承載力，當同一墩臺處千斤頂?shù)膶嶋H**升力與理論**升力相差10 ％時，須停止**升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)**升。 ② 位移監(jiān)控在墩**部位設置位移傳感器（百分表），**升中，設置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差**過2 ? ，立即停止**升。實時檢測各墩**處的豎向位移，根據(jù)各點處的位移對千斤行，以保證**升的順利完成。同時利用同步**升自帶的位移監(jiān)控功能，實時監(jiān)控各千斤頂間的**升位移，各千斤頂間的位移差不能**過2 mm。 ③ 橋面高程監(jiān)控在橋臺、墩**及跨中部位設置高程測點，每**升一步階，利用精密水準儀對各點進行高程測量，要求各墩**間的豎向位移差不大于Zmm ，否則停止**升。完成步階**升后，測量橋梁橫向、縱向位移偏差量，位移偏差。 ( 2 ）檢查**升系，合格后進行第二步階**升。第二步階與步階**升相同。 ( 3 ）逐步**升至設計高度，**升與前兩步相同。 9 、**升完畢后，撤下保護**，在保護**位置設置臨時支座。 10）柱切割：采用新型無震動直線切割設備對立柱進行切割。這種切割設備具有體積輕巧、切割能力強的特點。切割采用水冷卻，無粉塵噪音污染，切口平順。 11）**升施工完成后即可進行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端的主筋采用套筒的機械連接。 12、千斤頂分步落梁 (l）待混凝土強度達到100％后，臨時支座，各孔隨主**逐漸下落，落梁控制與**升相同。 (2）逐步落梁至新支座，落梁同步。（13）拆除**升裝置，及保護裝置?；謴投张_處地面原貌。（14）澆筑現(xiàn)澆層硅，鋪裝瀝青鹼，更換伸縮縫，安裝橋面排水管。（15）進行橋梁兩側引道的施工。

南寧d80伸縮縫，300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大**升重量為250t，大行程為15mm）配電動油泵同步進行橋跨**升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。橋梁支座更換方案的實施（1）配載計算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步**升，首先應按照設計文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證**升中受力均衡。（2）主要施工材料設備機械名稱：發(fā)電機組，電焊機，液壓站，單向**薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。（3）施工 1、搭設施工平臺。 2、將液壓同步起重設備當中的單動式液壓千斤頂逐一在項目部壓力機上進行壓力，采集在液壓機l0、20、24、30、36、40MPa狀態(tài)下在壓力機上顯示的力的讀數(shù)，并記錄、編號、保存，并做出直線回歸，不同千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻值。 3、打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位。 4、落實施工荷載，選配施工設備。 5、檢查機具、新支座的規(guī)格、型號及數(shù)量、施工人員組成、交通控制設施、動力、，以及施工輔料等是否齊備；具體落實模擬演習的場地。 6、模擬演習，檢查設備性能，修正施工參數(shù)，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節(jié)。 7、為防止操作中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設兩塊百分表，并且在相臨橋墩設百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高中存在的同步差異，以便采取相應措施。（4）施工步驟 1、完成施工工作后，進行施工技術交底。 2、現(xiàn)場安裝施工設備。 3、擺放好交通控制設施，封閉交通，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，檢查。 4、指揮員發(fā)出“預備”，各就各位，做好預備。 5、“開始”發(fā)出后，每臺油泵同時、均勻地供油，隨指揮，以**舉高程（百分表）和油壓兩項指標進行雙控，按每**起2mm為行程步長，4mm為一個控制步階，墊一次鐵板；每到一個步長、步階均停留l—2min，由技術員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步**舉時進行適當調(diào)節(jié)（高程誤差不大于2mm；油壓誤差不大于0．5MPa，但邊梁除外），逐步**升各片梁體，當達到每級指標后立即把結果報告給指揮組；巡視員同時把責任區(qū)內(nèi)的信息報告給指揮組。 6、在**舉中，注意及時墊好支撐墊塊（鋼墊板口200mm—300mm，墊在橋臺**面箱梁端橫隔板之下墊石兩側，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮），保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象；若一個行程不夠，應在確保墊塊穩(wěn)固、到位（箱梁）以后，讓回油回程，取斤頂，在千斤頂?shù)鬃恢茫娩摪鍓|高至所需高度，重復4—6步驟相關**舉操作。 7、每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內(nèi)，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行，直到箱梁整體脫離支座**面，繼續(xù)，使得支座**有5—10mm的施工空間。 8、及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩(wěn)固，并支墊到位，保持住千斤頂?shù)挠蛪骸? 9、*取出原有支座，把不需要更換的舊支座清理干凈，并在四氟板的凹槽內(nèi)均勻涂抹一層硅脂；同時，新支座的四氟板凹槽內(nèi)也要均勻涂抹一層硅脂；清掃干凈墊石表面。 10、快速將涂好硅脂的支座準確放回擬定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢并經(jīng)檢查合格后，開始落梁。 11、落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確；落梁采用與相逆的工藝法，亦按**舉時同一步長、步階降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準確且與支座密貼；若主梁與支座密貼不好，應查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。橋梁支座更換注意事項舟山市橋梁支座更換施工步驟/橡膠支座廠家大量供貨（1）施工中，為起見，必須封閉交通；（2）施工中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞；（3）舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得**過30min；（4）需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經(jīng)更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。

南寧d80伸縮縫，橋梁支座更換方案一、橋梁支座病害及原因分析　　1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它支座壓力增大，發(fā)生較大變形。　　2、橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多，主要可分為兩類：一是橡膠支座本身的問題。二是施工安裝的問題。　　橡膠支座本身的問題主要有：橡膠不符合要求，比如：使用再生橡膠；膠料中有夾雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，保護膠層的厚度達不到要求，另外，橡膠支座在運輸，儲存中受到污染，損傷，影響了支座的。　　施工安裝中的問題主要有：1 支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過大，造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3 支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大　　3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時初始剪切入形過大。　　4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙　　5、墩臺墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土，造成成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時固定設施未拆除，墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座，有的包圍著支座，影響支座發(fā)揮正常的作用。　　6、安放支座的墩臺**面標高**標，為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。　　7、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確，比如：支座各部位沒有清理干凈，四氟滑板與不銹鋼板面間進入泥沙，不銹鋼板表面保護膜未，四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油，支座安裝偏位過大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不銹鋼板設置在墊石上。

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