新聞.中山c40伸縮縫廠家公司

時(shí)間：2019-03-06作者：衡水聚誠(chéng)橡膠制品有限公司瀏覽：43

新聞.中山c40伸縮縫廠家公司【衡水聚誠(chéng)有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科

      【誠(chéng)信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強(qiáng)的重要因素】  

                


                


                


中山c40伸縮縫， 　梁體**升施工工藝 　　施工設(shè)備采用扁式電動(dòng)油壓千斤頂組，由一臺(tái)油泵機(jī)控制。同步**起同一蓋梁上的所有梁體，用同時(shí)控制油表壓力和梁移的（即所謂“雙控法”）對(duì)整個(gè)**梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體**升能力，與橋上恒載及活載乘以各自分項(xiàng)系數(shù)后相加之和相比，前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時(shí)，可保證千斤頂及油泵機(jī)的工作壓力小于等于25兆帕，施工時(shí)會(huì)比較。在橋面連續(xù)處**梁作業(yè)時(shí)，梁體的大**升量不宜**過20毫米。而整聯(lián)梁體的**升高度達(dá)到6至8毫米時(shí)，即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的大變形量為 0.3至0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長(zhǎng)的橫橋向裂縫，**梁時(shí)橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大，梁體不會(huì)在該處出現(xiàn)新的裂縫，故在**升時(shí)不需要鑿除橋面連續(xù)段。**梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步**起即可。 　　在梁體整聯(lián)**升時(shí)，由于**升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用十分復(fù)雜。根據(jù)以往，**升時(shí)每片梁間的大高差控制在平均高度的1毫米以內(nèi)時(shí)，可以保證梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)。 　　由于對(duì)**升工藝進(jìn)行改進(jìn)，所以**升設(shè)備相應(yīng)，千斤頂要安梁端馬蹄下，過去的設(shè)計(jì)沒有過多的考慮以后**升支座更換的間距，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘后發(fā)現(xiàn)，梁端馬蹄與蓋梁**部的間距普遍在7.8至8.8厘米，所以千斤頂?shù)暮穸燃纫g距的要求，又要**升的行程要求（抽換支座），為此，我們聯(lián)系了專業(yè)千斤頂生產(chǎn)廠家，專門生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺(tái)千斤頂使用1臺(tái)油泵控制，從而10臺(tái)千斤頂同步。 　　本橋單幅每孔由5片T梁組成。每片梁重量包括整體化層、橋面鋪裝和防撞欄的自重。其中梁的自重合計(jì)43噸，邊梁自重合計(jì)46噸。折合每個(gè)支座承受自重荷載為中梁211千牛，邊梁225千牛。采用150噸千斤頂，每片梁底布置1個(gè)，相對(duì)于恒載中梁有約7倍的系數(shù)，邊梁有約6.5倍的系數(shù)，其承載能力是足夠的。實(shí)際**梁施工時(shí)測(cè)得油泵壓力約為40兆帕。 　　施工步驟

中山c40伸縮縫， 橋梁支座更換步驟 搭設(shè)支架、施工平臺(tái)： 　　1、橋臺(tái)支座更換利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái)，對(duì)空間不夠部位采用措施，以確保施工的實(shí)施。 　　2、對(duì)于橋墩支座的更換，采用鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺(tái)。 臺(tái)帽、蓋梁**面清理： 　　1、清理臺(tái)帽或蓋梁**面積的土石塊及砼塊，必要時(shí)可采用鋼針對(duì)砼進(jìn)行清理。 　　2、用鋼絲刷或?qū)ε_(tái)帽或蓋梁**面進(jìn)行清潔，保證支座更換時(shí)作業(yè)干凈整潔。 　　3、清理伸縮縫內(nèi)沉積的和雜物，以防止**升內(nèi)梁體間互相。 千斤頂、百分表安放與設(shè)置： 　　1、千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同。 　　2、布設(shè)百分表：為測(cè)量**升高度并在梁體**升中控制梁體姿態(tài)，需在梁臺(tái)兩側(cè)布設(shè)百分表**升中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。 **升調(diào)試： 試**： 　　1、試**前的檢查：千斤頂安裝是否垂直牢固、影響**升的設(shè)施是否已全部拆除、**升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除。 　　2、**升啟動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)各組人員全部就位，密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn)，設(shè)備、儀表是否正常工作，顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。 　　3、控制**升速度不**過1mm/分鐘，大**升高度不**過5mm。 　　4、**升就位后，持荷10分鐘，觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況，應(yīng)立即回油、落梁，問題解決后再進(jìn)行試**，直至梁體受力及設(shè)備運(yùn)行正常。 　　5、**升就位后，根據(jù)控制顯示的**升重量復(fù)核支座型號(hào)及各支座承受的壓力，如有異常，則應(yīng)考慮支座型號(hào)。 　　6、試**正常后，應(yīng)平穩(wěn)落梁。 梁體同步**升： 　　1、**升中以每**升為2mm為一步，分級(jí)**升，各項(xiàng)高差嚴(yán)格控制在0.5mm范圍內(nèi)，全程采用位移傳感器檢測(cè)梁體**升位移情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)千斤頂間位移傳感器升量高差，若高差**過控制值時(shí)，必須進(jìn)行適時(shí)后才進(jìn)入下一個(gè)周期，達(dá)到同步**升的目的。 　　2、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測(cè)箱梁轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，同時(shí)也作為位移傳感器的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)據(jù)，箱梁每**升一級(jí)百分表讀數(shù)一次。觀測(cè)人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)值反饋致控制室，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。 　　3、**升時(shí)梁每升高5-6mm，臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板。 　　4、同步**升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm。 　　5、**升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時(shí)支撐上。 支座更換： 　　1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出，取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。 　　2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應(yīng)打磨去除鐵銹。 　　3、測(cè)量墊石**面標(biāo)高，如**不平整，則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石**面如需加高，則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計(jì)標(biāo)高并抹平；墊石**面如需，則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石**面高程允許偏差不**過2mm，軸線偏位不**過5mm。 　　4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線，將橡膠支座安墊石上，使支座的中心線與墩臺(tái)的設(shè)計(jì)位置中心線重合，支座就位準(zhǔn)確。 落梁： 　　1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移。 　　2、開啟同步**升，平穩(wěn)降落梁體。 　　3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或托空的現(xiàn)象，則應(yīng)重新**升梁體，并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)（厚度規(guī)格為1mm-3mm），直至支座上下面全部密貼。 　　4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等**升設(shè)備。 　　5、取出梁體與擋板間木板，清理施工及。

中山c40伸縮縫，橋梁支座更換方案 一、橋梁支座病害及原因分析 　　1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力，從而造成其它 支座壓力增大 ，發(fā)生較大變形。 　　2、 橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多，主要可分為兩類：一是橡膠支座本身的問題。二是施工安裝的問題。 　　橡膠支座本身的問題主要有：橡膠不符合要求，比如：使用再生橡膠；膠料中有夾雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，保護(hù)膠層的厚度達(dá)不到要求，另外，橡膠支座在運(yùn)輸，儲(chǔ)存中受到污染，損傷，影響了支座的。 　　施工安裝中的問題主要有：1 支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過大，造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3 支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大 　　3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時(shí)初始剪切入形過大。 　　4、 支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙 　　5、 墩臺(tái)墊石上有雜物，如混凝土模板，泥土，造成成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時(shí)漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時(shí)固定設(shè)施未拆除，墩臺(tái)上的雜物有的會(huì)污染橡膠支座，有的包圍著支座，影響支座發(fā)揮正常的作用。 　　6、 安放支座的墩臺(tái)**面標(biāo)高**標(biāo)，為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合。 　　7、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確，比如：支座各部位沒有清理干凈，四氟滑板與不銹鋼板面間進(jìn)入泥沙，不銹鋼板表面保護(hù)膜未，四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油，支座安裝偏位過大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

               

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