新聞.十堰c40伸縮縫廠家怎樣

    新聞.十堰c40伸縮縫廠家怎樣【衡水聚誠有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科

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    十堰c40伸縮縫,  梁體**升施工工藝   施工設(shè)備采用扁式電動油壓千斤頂組,由一臺油泵機控制。同步**起同一蓋梁上的所有梁體,用同時控制油表壓力和梁移的(即所謂“雙控法”)對整個**梁進(jìn)行控制。就千斤頂組的整體**升能力,與橋上恒載及活載乘以各自分項系數(shù)后相加之和相比,前者應(yīng)不小于后者的兩倍及以上時,可保證千斤頂及油泵機的工作壓力小于等于25兆帕,施工時會比較。在橋面連續(xù)處**梁作業(yè)時,梁體的大**升量不宜**過20毫米。而整聯(lián)梁體的**升高度達(dá)到6至8毫米時,即可更換支座。由此推算20米T梁橋面兩跨梁相接處的大變形量為 0.3至0.4毫米。由于在橋面連續(xù)段處都有通長的橫橋向裂縫,**梁時橋面板處產(chǎn)生的拉伸變形并不大,梁體不會在該處出現(xiàn)新的裂縫,故在**升時不需要鑿除橋面連續(xù)段。**梁時,只需將同一蓋梁上的所有梁體同步**起即可。   在梁體整聯(lián)**升時,由于**升速度不一致而產(chǎn)生的梁體間內(nèi)部應(yīng)力的相互作用十分復(fù)雜。根據(jù)以往,**升時每片梁間的大高差控制在平均高度的1毫米以內(nèi)時,可以保證梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)。   由于對**升工藝進(jìn)行改進(jìn),所以**升設(shè)備相應(yīng),千斤頂要安梁端馬蹄下,過去的設(shè)計沒有過多的考慮以后**升支座更換的間距,在對現(xiàn)場實地踏勘后發(fā)現(xiàn),梁端馬蹄與蓋梁**部的間距普遍在7.8至8.8厘米,所以千斤頂?shù)暮穸燃纫g距的要求,又要**升的行程要求(抽換支座),為此,我們聯(lián)系了專業(yè)千斤頂生產(chǎn)廠家,專門生產(chǎn)了異型千斤頂。同橋墩的10臺千斤頂使用1臺油泵控制,從而10臺千斤頂同步。   本橋單幅每孔由5片T梁組成。每片梁重量包括整體化層、橋面鋪裝和防撞欄的自重。其中梁的自重合計43噸,邊梁自重合計46噸。折合每個支座承受自重荷載為中梁211千牛,邊梁225千牛。采用150噸千斤頂,每片梁底布置1個,相對于恒載中梁有約7倍的系數(shù),邊梁有約6.5倍的系數(shù),其承載能力是足夠的。實際**梁施工時測得油泵壓力約為40兆帕。   施工步驟

    十堰c40伸縮縫, 橋梁支座更換步驟 搭設(shè)支架、施工平臺:   1、橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位采用措施,以確保施工的實施。   2、對于橋墩支座的更換,采用鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺。 臺帽、蓋梁**面清理:   1、清理臺帽或蓋梁**面積的土石塊及砼塊,必要時可采用鋼針對砼進(jìn)行清理。   2、用鋼絲刷或?qū)ε_帽或蓋梁**面進(jìn)行清潔,保證支座更換時作業(yè)干凈整潔。   3、清理伸縮縫內(nèi)沉積的和雜物,以防止**升內(nèi)梁體間互相。 千斤頂、百分表安放與設(shè)置:   1、千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個橋臺下的支座數(shù)量相同。   2、布設(shè)百分表:為測量**升高度并在梁體**升中控制梁體姿態(tài),需在梁臺兩側(cè)布設(shè)百分表**升中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。 **升調(diào)試: 試**:   1、試**前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固、影響**升的設(shè)施是否已全部拆除、**升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除。   2、**升啟動后現(xiàn)場各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn),設(shè)備、儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。   3、控制**升速度不**過1mm/分鐘,大**升高度不**過5mm。   4、**升就位后,持荷10分鐘,觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況,應(yīng)立即回油、落梁,問題解決后再進(jìn)行試**,直至梁體受力及設(shè)備運行正常。   5、**升就位后,根據(jù)控制顯示的**升重量復(fù)核支座型號及各支座承受的壓力,如有異常,則應(yīng)考慮支座型號。   6、試**正常后,應(yīng)平穩(wěn)落梁。 梁體同步**升:   1、**升中以每**升為2mm為一步,分級**升,各項高差嚴(yán)格控制在0.5mm范圍內(nèi),全程采用位移傳感器檢測梁體**升位移情況。實時監(jiān)測整個千斤頂間位移傳感器升量高差,若高差**過控制值時,必須進(jìn)行適時后才進(jìn)入下一個周期,達(dá)到同步**升的目的。   2、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測箱梁轉(zhuǎn)動的情況,同時也作為位移傳感器的對比驗證數(shù)據(jù),箱梁每**升一級百分表讀數(shù)一次。觀測人員隨時根據(jù)監(jiān)測值反饋致控制室,指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。   3、**升時梁每升高5-6mm,臨時支撐加墊一塊鋼板。   4、同步**升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10-15mm。   5、**升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時支撐上。 支座更換:   1、用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出,取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。   2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應(yīng)打磨去除鐵銹。   3、測量墊石**面標(biāo)高,如**不平整,則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石**面如需加高,則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計標(biāo)高并抹平;墊石**面如需,則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石**面高程允許偏差不**過2mm,軸線偏位不**過5mm。   4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計圖紙標(biāo)出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線,將橡膠支座安墊石上,使支座的中心線與墩臺的設(shè)計位置中心線重合,支座就位準(zhǔn)確。 落梁:   1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時梁體發(fā)生水平位移。   2、開啟同步**升,平穩(wěn)降落梁體。   3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或托空的現(xiàn)象,則應(yīng)重新**升梁體,并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)(厚度規(guī)格為1mm-3mm),直至支座上下面全部密貼。   4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支承鋼板等**升設(shè)備。   5、取出梁體與擋板間木板,清理施工及。

                    

                    

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