公路橋梁裂縫修補專業(yè)施工隊伍
橋梁在運營使用過程中,會出現(xiàn)各種不同的裂縫。橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫之后,應加強檢查與觀測。根據(jù)裂縫的特征,結(jié)合設計、施工資料進行分析,查明裂縫性質(zhì)、原因及其危害程度,確定是否需要修補并為修補方案的制定提供可靠的依據(jù)。下面將橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的修補方法簡述如下:
(hengshuizhongtuo1)橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的修補方法 修補裂縫的方法很多,這里簡要介紹如下幾種。
(二)環(huán)氧砂漿涂抹 先在裂縫上鑿一V形槽,用鐵絲刷刷清縫口。在裂縫四周涂一層環(huán)氧砂漿,如裂縫較深,垂直方向也可靜力灌注,環(huán)氧砂漿可灌入0.5 mm的隙縫中。最后嵌入環(huán)氧砂漿,用刮刀使其平面與原混凝土平面相平。待環(huán)氧樹脂硬化后即可應用。養(yǎng)護期間結(jié)構(gòu)不宜受振、受潮,以保證修補質(zhì)量。
如何合理的選擇橋梁裂縫修復方法進行混凝土裂縫修補
1填縫
填縫是磚石砌體裂縫修理中較簡便的一種方法。操作時,將縫隙清理干凈,根據(jù)裂縫寬度不同分別用勾縫刀、抹子、辭刀等工具進行操作,所用灰漿通常采用1∶2.5或1∶3水泥砂漿,一般不得**砌筑灰漿的強度。
2表面抹灰
表面抹灰是指用水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧基液及環(huán)氧砂漿等材料涂抹在裂縫部位的磚石砌體或混凝土表面上的一種修補方法。
對于混凝土結(jié)構(gòu),可先將裂縫附近的混凝土表面鑿毛,并盡可能使糙面平整,經(jīng)洗刷干凈后,灑水使之保持濕潤(不留水珠),然后用1∶1至1∶2的水泥砂漿涂抹其上。涂抹時混凝土表面不能有流水,較好先用純水泥漿涂刷一層底漿(厚度約0.5至1.0mm),再將水泥砂漿一次或分幾次抹完(應視總厚度而定),一次過厚*在側(cè)面和**部引起流淌或因自重下墜脫殼;太薄則*在收縮時引起開裂。涂抹的總厚度一般為1.0至2.0cm,待收水后,最后用鐵抹壓實、抹光。砂漿配制時所用砂子不宜太粗,一般為中細砂。水泥可用普通水泥,其標號不**32.5號。溫度高時,涂抹3至4小時后即需灑水養(yǎng)護,并防止陽光直射;冬季應注意保溫,切不可受凍,否則所抹的水泥砂漿受凍后,輕則強度降低,重則報廢。
1.表面抹灰修補法
(一)水泥砂漿涂抹 對于混凝土結(jié)構(gòu),可先將裂縫附近的混凝土表面鑿毛,然后用1:1~1:2水泥砂漿涂抹其上,涂抹時不能有流水。涂抹總厚度一般為10~20 mm,砂漿砂子不宜太粗,一般為中細砂,水泥強度等級不要**32.5級。
修補方法的選擇一般要考慮的因素,如下:
1.判斷裂縫是活動的還是靜止的?
2.修補的主要目的是什么?是減少過多的滲漏、使裂縫處完全水?是否需要加固處理?
3.裂縫產(chǎn)生的主要原因是什么?
4.裂縫未來的變化(數(shù)值和方向)如何?
考慮完這些因素后,應該用什么方法進行修補呢?下面,衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司的路橋養(yǎng)護*來為您介紹下混凝土裂縫修補的常見方法。列舉如下:
1.樹脂灌注法;2.表面封閉法;3.鉆孔嵌塞法;4.柔性封閉法;5.表面附加鋼筋法;6.灌漿法;7.干嵌填法;8.釘合法;9.聚合物浸入法(重力滲入和真空滲入);10.迭合面層和表面處理法等等。
詞條
詞條說明
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聚氯乙烯膠泥比重是多少 通用名稱:塑料膠泥,PVC膠泥,塑料油膏,防水油膏,嵌縫膠泥,聚氯乙烯填縫料 分類:按適溫性可分為耐溫型和低溫型,其中耐溫型膠泥耐高溫可達85度左右,在通常狀態(tài)下為黑色彈性固體,表面不粘手,用刀切開可見截面非常細膩,用手按壓彈性較好,可快速回彈。反正在手中揉,可粘于手上,有較好的伸長率,可應用于立面伸縮縫,如管道接口密封,污水處理廠立墻伸縮縫密封防水。低溫型膠泥為低廉型膠
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中埋式橡膠止水帶隧道施工方法 具體注意事項如下:在產(chǎn)品的運輸和施工中,防止機械,鋼筋損傷。成品存放和運輸中應取直平放,勿加重壓。橡膠止水帶不能長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強的化學物質(zhì)接觸。產(chǎn)品應存放場所zui好保持-10℃~+30℃,相對濕度在40%~80%。品安裝必須固定,避免在澆注混凝土時發(fā)生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。通常我們固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定;**卡具
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